全链集聚 多维赋能！天津经开区：港产城融合下的航运“加速度”

在天津经开区，港产城融合的新乐章正奏出澎湃旋律：国家管网集团天津运营中心揭牌投用，将依托环渤海能源枢纽构建完整管输产业链；国家能源集团天津区域生产运营指挥中心同步投用，以产业集聚赋能港口提级、带动城市提质，全面激活港产城联动发展势能 ；中国船级社实业有限公司天津分公司新址揭牌，进一步补齐区域船舶海工技术服务链条；上港物流区域总部基地落地运营，聚焦“港航”核心领域深化合作，为区域港产城高质量发展注入新动能……放眼整个泰达，航运领域的好消息接踵而至，一批批项目相继落子，区域航运经济活力持续释放。

这样的热度并非偶然。天津经开区拥有坚实的制造业家底、健全的产业服务体系，再加上“开发区+自贸区+综保区”三区叠加的制度创新优势，一个覆盖全产业链的航运服务生态正加速成型。2025年以来，这里新注册航运企业已达290家，涵盖仓储物流、货运代理、港口服务、航运金融、船舶管理等全产业链条。一个以“产业集聚+金融创新+政策赋能”为特色的北方航运服务新高地，正在渤海之滨加速成型。

制度先行 为适港产业创新突破

春节后不久，一艘船长298.98米、船宽48米的“光辉”号LNG运输船靠泊北京燃气天津南港码头。历经44小时连续作业，6.7万吨LNG反装船任务圆满完成，且实现全过程零火炬排放。反装船是保税国际贸易中的关键环节，直接关系到保税货物的流转效率与监管闭环。此次成功作业，不仅为客户有效节约了资源消耗与经济成本，也以过硬的技术实力验证了经开区在复杂保税业务场景下的底气。

航运经济的竞争，离不开制度环境和政策效能的比拼。天津经开区深谙此道，从深入开展产业研究分析到成立推动航运经济发展领导小组再到制定出台产业政策，统筹规划、谋定后动。在巩固传统航运业的基础上，持续加大对高端领域航运企业的招引力度，推动适港产业在创新中不断突破。

“保税+”新业态的培育，成为政策赋能的一个突破口。依托区域资源优势，天津经开区抓住了石化能源企业与政策机遇的契合点，帮助中石油（天津）燃料油有限责任公司成功获批天津首张国际航行船舶保税燃料油加注资质。在完成首单国际船舶保税燃油加注之后，今年业务规模持续扩大。更值得关注的是，中石油燃料油北方船供能源基地项目也已正式签约落地。这一项目集外贸船燃加注中心、华北船燃资源周转中心、北方船供能源基地于一体，未来将承接北方区域保税船用燃料油、生物船燃、保税LNG、绿色甲醇等远洋船舶燃料加注业务，有望显著缩小环渤海与长三角区域保税船燃业务的规模差距，并带动航运服务、金融、海事司法等产业协同发展。

天津国际油气交易中心的创新实践同样引人关注。年初，油气交易中心创新推出LNG拼船进口服务——由大型能源进口商统一采购，再向中小企业分销配送。

“一船6.5万吨标准规模的液化天然气，货值约2.5亿至3亿元人民币，一般中小企业难以独立承担。因此，天津国际油气交易中心着力整合华北地区分散的中小企业需求，通过拼船业务，帮助企业进行国际油气商品的代采购。”天津国际油气交易中心总经理龙力介绍。截至目前，该中心现货交易额已突破100亿元，成为京津冀地区油气贸易的重要枢纽。

金融活水 浇灌高端航运服务生态

政策创新是为产业“破冰”，金融活水则是为产业“续航”。航运是重资产行业，金融的深度，往往决定着产业的高度。在天津经开区，船舶融资租赁、债券融资、供应链金融、产业基金等领域正加速生长，逐步成为高端航运服务业的关键支撑。

截至目前，中信金租已在天津经开区成立了45家特殊目的公司（SPV），累计投放资金规模约38亿元，持续推动船舶、集装箱、光伏融资租赁业务在天津经开区的集聚发展。兴业金租的首个绿色船舶租赁项目成功落地，为航运绿色转型提供了金融样本。工银租赁在持续增资的同时，深化与中国商飞的全面战略合作。

期货市场的力量也在加速汇聚。津投期货经纪有限公司深耕产业客户，为众多航运产业客户提供期现结合类业务。海证期货有限公司天津分公司正式展业运营，充分发挥期货市场的功能优势，打通期现货市场产业链条，为航运企业提供全方位风险管理服务，助力区域航运金融生态更加健全。

从融资到避险，从传统信贷到金融创新，一个多层次的航运金融生态渐次成型。金融与航运的深度融合，正在成为天津经开区区别于传统港口区域的独特竞争优势。这不仅是资金的集聚，更是专业能力、风险管理和资源配置能力的集中体现。

要素集聚 “双核驱动”释放乘数效应

“新公司的成立，标志着管网集团在深化LNG业务板块市场化改革、完善现代企业治理体系进程中迈出了关键一步。”国家管网集团液化天然气有限公司相关负责人表示。去年底，国家管网集团液化天然气有限公司在泰达MSD完成注册，将整合管网集团所辖液化天然气接收站，业务覆盖液化天然气储存、气化外输、船舶转运等，成为我国拥有LNG接收站最多、接收规模最大的专业化公司，在进一步保障京津冀能源安全的同时，也为区域LNG产业链延伸与航运服务升级注入强劲动能。

产业的繁荣，当然离不开空间载体的支撑。天津经开区以“一基地一大厦”双核驱动，构建起航运服务业的集聚高地。

在泰达MSD航运基地，已聚集工银金租、天津港第二集装箱码头、中集世联达、国家管网、国能焦煤、五矿物流、中外运集装箱等一大批航运领军企业，挪威船级社、日本船级社等一批国际知名的大型船级社也纷纷入驻，产业聚集效应愈发明显。截至目前，累计入驻适港产业相关企业超370家。

于响国际航运大厦致力于发展海事司法服务、国际物流、检验检测、航运金融等高端航运服务，已成功引入公信法律战略合作联盟、滨海国际知识产权交易所、天津租赁资产交易中心等多家服务机构，吸引了航测工程公司、津投期货、博满澳财金融集团、渤海精细化工等多家适港产业企业入驻。

在天津经开区，航运产业的根系正不断延伸。货运代理领域，中远海运航服、中集世联达等行业龙头扎根生长；航运功能性机构领域，中国船级社天津分社、日本船级社天津分社等关键分支机构相继落子；海工装备领域，博迈科、渤海装备、渤海钻探、深之蓝、利丰海工等杰出企业崭露头角；海洋服务领域，华海智汇、海油来博等行业代表企业深耕细作；水上运输领域，中外运集装箱、中海华润、畅明航运、天津船务等重点企业加快布局；船舶修理领域，利德船务等本土企业稳步发展；船员服务领域，滨海概念人力、天津港海员服务、远东船务等特色人力资源企业持续发力。

从物流到金融，从法律服务到海工装备，从船员服务到船舶修理，一条覆盖全产业链的航运服务体系，正在天津经开区从蓝图变为现实。展望未来，这里将继续贯彻执行港产城融合发展战略，进一步推动市场化、法治化、国际化的一流营商环境建设，打造开放创新的生态系统，吸引更多高端航运服务企业快速聚集，推动航运服务业高质量发展，全力塑造航运服务业发展新高峰。