7273辆比亚迪汽车“远航”欧洲，南通打通新能源汽车出海新通道

5月31日，南通港码头，一声悠长汽笛划破江海。装载7273辆比亚迪新能源汽车的“济南号”滚装船缓缓离港，驶向意大利、西班牙等欧洲国家。这是近十年来国内单一船次、单一品牌汽车出口规模最大的一次发运，也是南通港首次承接大规模商品汽车出口业务。

伴随巨轮启航，南通正式打通新能源汽车出口新通道，长三角北翼也打开了“国车出海”的新通道。

图源 南通日报

多式联运，织密交通网络

这批出口车辆，分别来自比亚迪合肥、西安、常州、镇江等全国多地生产基地。车辆以铁路运输为主、公路运输为辅，集结至洋吕铁路吕四物流基地，再通过滚装船直达欧洲市场。

5月19日起，6000余辆新能源汽车陆续从合肥工厂通过铁路运抵吕四物流基地，基地实行24小时不间断作业，一举创下洋吕铁路单日装卸7列货车的新纪录。进入装船阶段后，现场500余名工作人员开展多工种协同作业，保障车辆调度、查验、引导等环节无缝衔接。

高效运转背后，是南通多年布局积攒下的“硬家底”。吕四物流基地占地约20万平方米，可同时停放1.5万辆商品汽车，拥有3条尽端平台整装整列标准笼车装卸线，单日商品汽车接卸能力超过3000辆，可快速完成接卸、分拨和待装作业，最大限度减少中间周转时间。

“这样的铁路配套能力和商品车集散条件，在全国港口中都处于领先水平。”从事港口工作近40年的南通洋吕铁路开发建设有限公司总经理苏刚如此评价。比亚迪自营物流中心总监邓怀宇也坦言，“济南号”选择从南通港启航，正是看中了这里独特的区位条件和海铁联运优势，“不仅降低了物流成本，也有效提升了运输效率”。

就在此次试航前不久，通海铁路首次开行“四川—南通港—浙江”铁水联运集装箱班列，装载1768吨货物，进一步构建起“水运+铁路”的便捷物流通道。南通的多式联运枢纽能力，还在持续升级。

口岸协同，跑出通关速度

再便捷的枢纽，少了高效率的口岸服务，也难以转化为出口实绩。

此次比亚迪汽车的出海任务，从订单确定到船舶离港，整个流程仅用了15天时间。其中，少不了铁路、港口、海事、海关、边检、企业和园区等多部门的协同发力。

5月29日晚，启东码头依然灯火通明，出入境边防检查站抽调了30余名业务骨干24小时驻勤保障。为确保船舶出入境手续一次办结，该站点启动重大勤务保障机制，设置临时执勤岗亭和智能卡口，对驾驶员和登轮人员实行集中备案、远程核验。“船舶随到随检、手续即办即走，最大限度压缩非作业时间。”启东边检站边检处处长王晓君表示。

图源 南通发布

作为此次试航的重要保障单位，海事部门更是提前启动重点船舶服务保障机制，围绕船舶靠泊、装载作业和离港航行等关键环节制定专项方案，开辟服务“绿色通道”，并强化现场巡查和通航秩序维护，在高效作业的同时确保船舶安全。

“我们提前介入企业发运计划，把监管前移、服务前移。”启东海关相关负责人介绍，针对新能源汽车出口批量大、时效要求高等特点，海关建立“关港企”联动机制，推行提前申报、预约查验、抵港直装等便利化措施，并借助无人机巡查和智能监控系统实施全流程监管。南通沿海引航站也提前制定了专属离泊方案，科学预判，确保船舶平稳进出港。

近年来，南通持续推进跨境贸易便利化和智慧口岸建设，通关、物流、运输等环节越来越高效便捷。此次比亚迪汽车的出海速度，正是南通效率的生动注脚。

全域织网，擘画开放新局

南通打通新能源汽车出海新通道，非一日之功。这片江海交汇之地，正以系统思维推进综合交通运输体系建设。

“十四五”期间，南通集装箱公铁联运量同比增长10%，内河集装箱运输量增长24.7%；崇启公铁长江大桥主塔封顶，海太长江隧道盾构掘进完成近三分之一。2025年，南通港口完成集装箱吞吐量253万标箱，其中沿海、内河集装箱吞吐量同比分别增长32.5%和23.9%。

面向“十五五”，南通目标更明确：力争完成交通固定资产投资1600亿元，过江通道累计达6座，高速铁路总里程超210公里，高速公路总里程突破630公里，南通港货物吞吐量达3.6亿吨、集装箱吞吐量达350万标箱。

图源 南通海事

2026年作为“十五五”开局之年，南通计划推进交通运输重点建设项目49个，确保完成投资224亿元。今年3月，苏通第二过江通道正式开工，“八龙过江”格局加速成型，跨江的瓶颈正被一个个打破。不久的将来，南通将实现40分钟直达上海、2小时畅达上海大都市圈、3小时通达长三角主要城市。而在沿海，吕四起步港区两座新泊位建设进度均已过半，其中一座预计今年底前完工，届时将大幅提升区域货物运输能力。

5月29日，就在“济南号”远航前两天，南通市1—4月经济运行数据发布：进出口总额1472.6亿元，同比增长12.9%；规上工业增加值增速持续领跑；新能源汽车零售额增长16.4%。数字背后，是一个正在加速奔跑的南通。

巨轮远航，驶向的是千里之外的欧洲市场，但对南通来说，这条新通道通向的是一个更开阔的开放格局、一个更远大的发展空间。

文/吴铭菲

资料来源：南通发布 南通日报 南通海事 交汇点新闻 江海明珠网 南通市人民政府