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我一个大学同学,2020年毕业进了苏州中建某局
他老婆去了当时的一个叫某创的光模块小公司
刚结婚那几年,靠着央企的稳定收入,他在家老有话语权了
然后,2023年之后,他老婆事业运大逆转,半年一小升,一年一大升
现在他老婆的收入已经甩开他好几倍了
他现在跟我们诉苦说,家庭地位已经变成“家庭弟位”了,下班之后一门心思买菜做饭,顾家带娃,相妻教子
我同学一家也是这几年国内很多双职工家庭的缩影,也是整个宏观经济的缩影
为什么这么说,我给大家看两个数据:RatingDog制造业PMI和官方制造业PMI
五月份前者为51.8,处于繁荣区间;而后者仅为50,刚好处于荣枯线
实际上,RatingDog制造业PMI已经连续多月领先官方制造业PMI了
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这到底是啥情况?为什么会出现冰与火并存?
01
要弄懂这个问题,我们需要先了解到底什么是RatingDogPMI,这个和我们统计局公布的PMI有什么区别
PMI指数,又是经济的体温计,如果PMI大于50,则说明经济向好,如果PMI低于50,则说明经济承压
RatingDogPMI,也就是之前的财新PMI,之所以和官方PMI大相径庭,是因为这个体温计量在了不同的地方
来看看这两个不同的PMI的调查范围
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简单来说,官方PMI看的是内需和大盘,大头是国企,央企,城投,基建以及房地产绑定的上下游
而RatingDog PMI看的是外贸和民企,大头是新能源,AI,小商品
所以到底哪一个才能代表实体经济
答案是:两个都能代表
这个数据和我们的实际体感也是一样的,在我们这几年的实际体感中,传统行业萎靡,而AI和新能源则稳步向前
中国汽车出口已经成为全球第一,AI产业也是如火如荼。
冰火两重天的两个方向,自然也体现在了不同的PMI上
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02
两个PMI冰火两重天的背后,是中国经济的两条线:投资线和出口线
那可能有伙伴要问了:那消费呢?
确实,在一般的经济学理论中,经济有三驾马车:投资,消费和出口
但为什么我只说了投资和出口,而没有提消费呢?
在这里我需要给大家泼个冷水,我们其实只有两驾半马车:投资,出口和半个消费
为什么消费我只算半驾马车:两个原因
一个是文化问题
儒家文化圈推崇勤劳节俭,推崇量入为出,不提倡超前消费
而超前消费对消费拉动经济至关重要
美欧那边喜欢超前消费,看到喜欢的就买,先花钱再说,没有钱可以借
而在经济循环中,一个人的支出是另一个人的收入,大家花钱变多了
之后得到的收入也变多了
当所有人的平均支出上涨5%的时候,到最后分配下来,平均每个人的收入也可以上涨5%
在收入上涨的预期下,大家下一年可以继续支出更多,收入也更多
而我们整体上量入为出,超前消费的习惯不如欧美
一个是分配问题
目前我国的居民收入占国民总收入的比重长期偏低
我国居民可支配收入占GDP的比例仅为43%左右
统计局数据显示:2025年,我国人均GDP为99665元,人均可支配收入为43377元,这个比例为43.52%
而欧洲为60%左右,美国甚至能达到70%
收入占比过低,自然导致消费占比过低,很难起到拉动经济的作用
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机构的数据显示,无论是商品消费占比,还是服务消费占比,中国都远低于其他主要国家
基于这两点原因,消费很难成为推动我国经济发展的独立马车
不过这些问题是发展阶段的遗留问题,也是我国目前分配改革的重点攻坚方向
我相信在以后我们的收入分配会更合理
那可能有伙伴要问了,目前在我们GDP中,消费是最大的组成部分,这个问题又该怎么解释?
其实这个是凯恩斯乘数的原因,为了解释这个问题,我要先给大家普及两个概念:
自变量和因变量
什么是自变量,就是主动发生改变的量,是原因,是整个链条的源头和行动
什么是因变量,是因为别的变量改变而跟着改变的量,是结果,是整个链条的结果和反馈
在我们国家,消费目前是因变量因素为主,自变量因素为辅
我给大家举个例子,说一下为什么理论上
哪怕消费完全是因变量,也可以成为GDP的最大组成部分
比如,我有一个小公司,对美国出口螺丝钉
我出口螺丝钉挣了外国人1000块钱
假设整个社会的边际消费系数为80%,大家也都是80%
就是当我挣1000块的时候,我会花出去800快
所以我花了800快,我可能去吃饭了,去旅游,去SPA等等都可以
我的支出成了别人的收入,别人收入800块钱之后,可能还是花掉其中的80%,也就是640块钱,比如说去给孩子报补习班什么的
然后这640块钱,又成了下一批人的收入,他们又花了其中的80%,也就是512块钱去消费
这么下来,最终的GDP创造是多少么
是1000(出口)+800(内需)+640(内需)+512(内需)+……+=5000
也就是说,1000块钱的出口,最终创造的GDP是5000元
在这5000元的GDP中,有1000元是出口,有4000元则是内需消费
消费是出口的四倍,远大于出口
在这个案例中,消费完全是因变量,却远大于出口那个自变量
之所以是因变量,就是因为如果没有刚开始的那1000,后面的4000也就没有了
那消费作为自变量是什么意思呢:就是即使没有对应收入,也愿意提前支出
这些提前支出也成了别人的收入,消费本身催动的消费循环又开始了
而这个提前支出,就是超前消费
但是我们无论是基于文化,还是收入结构,都缺乏这个超前消费的动机‘
在过去20年,可以让居民超前消费的就是房地产
当房价持续上涨的时候,大家积极去买房,甚至抵押了自己未来30年的收入
买房人的超前支出却可以成为很多人的当前收入,这些收入到手之后可以马上开启消费循环
所以房地产繁荣那几年,经济很火热
但是这几年,房地产普涨时代结束以后,大家也就整体不再因为房地产超前消费了,甚至还在提前还房贷
这个时候,消费仅剩的自变量属性就没有了
所以消费这架马车,有一半是消费的因变量属性,就是大家挣到钱以后,去消费
还有一半是消费的自变量属性,就是大家愿意超前消费
但是因为我们目前缺乏消费作为自变量的条件,所以说我们的消费只能算半驾马车
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03
与消费不同的是,投资和出口则是毫无争议的独立马车
这也是我们过去经济奇迹的根本推手
关于投资,看我们的基础设施建设就可以了
从基建落后到基建狂魔
如今我们的高铁里程世界第一,高速公路世界第一,发电量世界第一,公路里程世界第一
等等
这些都是投资推动的结果
而且这些投资不仅不受经济的负面影响,反而可以起到逆周期调节的作用
当经济好的时候,我们国家按照正常进度推进投资
当经济差的时候,为了促进经济,我们在投资上甚至会加码
而投资的增长,也成了投资线最初的那个“1000块钱“的增长
这些收入进入社会流通,促进消费
出口线也是一样的
我们是非常聪明又勤劳智慧的民族,所以自从加入WTO以来,中国的出口金额一直保持快速增长
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而且出口结构也从劳动密集型产品往技术密集型产品切换
就是说,我们之前出口靠廉价的劳动力成本
现在则靠我们产品的竞争力越来越能打
看新能源和光伏领域,我们目前已经成为世界上举足轻重的玩家,我们的新能源汽车出口量世界第一
在AI领域,我们在光模块,PCB等领域也很有产品竞争力和价格竞争力
这些也保证了我们出口线最初的那“1000块钱”的数量和质量
那现在,投资线和出口线怎么样了?
先看投资线,我们国家目前的基础设施虽然也呈现出区域性不平衡的状况
也就是东部发达省份基础设施建设很好,而中西部很多地方,基础设施仍然很差,甚至都没有通公路
但是从经济价值来看,投资线已经趋近饱和了
也就是目前投资的收益已经很难覆盖支出了
继续跟以前一样大力搞建设,只会积累更多的无效债务,而且我们目前也在严格控制新发的城投债。
所以在未来投资线虽然仍然会发挥作用,但是只能是局部优化,而非全面铺开
那出口线呢?
虽然面临贸易战和世界局势高度不确定性的影响,我们出口仍然如火如荼,无论是总出口,还是净出口,都在持续上升
出口仍然是我们最稳的那一辆马车
而消费线,虽然国家正在大力推动提振内需,但是从结构上来看,经济好的地方,内需线也更容易提振
说白了就是,你收入上涨的时候,你才更愿意花钱,更愿意超前消费
而收入下跌的时候,反而担心以后失业,更不敢消费了
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04
在最后,给大家说一些心里话
时代的一粒沙,对于我们个人来说,就是一座大山
对我们普罗大众来说,我们无法改变一个行业,更无法改变整个经济
我们更需要做的就是把自己做好,把选择做好
努力固然重要,但现在选择比努力更重要
目前出口线仍然处于繁荣
而投资线则过度饱和
如果还可以选择的话,积极在外贸繁荣的城市买房,立业
比如一线城市,或者扩大一点,长三角和珠三角
这些地方不仅仍然在出海领域有诸多机会
而且在提高居民收入的尺度上,这些也是相对容易提高的地方
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