空铁联程票务一体化上线 东航国铁联手开启市场化整合新阶段

中经记者 路炳阳 北京报道

2026年5月3日一架东航A330客机准备降落北京首都国际机场。路雨轩/摄影

近期，中国东航（600115.SH）对传统空铁联运业态完成结构性升级，将高铁联程资源深度嵌入机票核心预订链路，构建起空铁一体化的全流程出行服务体系。此次服务迭代由东航联合中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）共同完成，主打一体化预订、打包式定价的市场化服务模式，依托智能化算法重构联程匹配与服务流程，大幅压缩跨交通方式出行的衔接成本，为旅客提供更高效、更经济、流程更精简的空铁组合出行方案。

依托全新迭代的空铁联运服务体系，用户通过东航全系线上端口检索、订购航空产品时，后台可自动校验起讫点位是否具备空铁联运通达条件。无须用户手动切换操作或二次检索，系统将智能匹配航空班次与高铁运力组合，同步展示一体化行程方案、打包总价及联程专属优惠。

新模式将高铁运力纳入航空出行产品体系，实现铁路与航班资源的智能化搭配，并以全程耗时最短为核心排序逻辑，科学配置中转衔接时长，从操作链路、行程匹配、衔接保障等维度，实现公众跨方式出行服务的系统性升级。

中国东航人士对《中国经营报》记者表示，以跨区域国际中转场景举例，如用户检索镇江至新加坡等无直达航线出行需求时，平台可智能测算多条中转路径，并选择最优线路推送：从镇江坐高铁至上海虹桥、换乘市域线接驳浦东机场、再搭乘国际航班出境，可大幅降低用户行程规划与筛选成本。

“本轮服务迭代率先落地苏浙皖三省，重点打通三地经由上海枢纽出境的空铁联程通道，精准匹配区域内国际中转客流的出行刚需，未来平台还将持续扩容覆盖版图，进一步释放多式联运的网络化服务价值。”中国东航人士说。

自2024年1月起，中国东航已在上海虹桥高铁枢纽落地专属空铁联运换乘服务阵地，并持续向外辐射布局，相继在杭州东、宁波、苏州、苏州北、昆山南等长三角核心铁路枢纽，落地前置值机、异地行李托运等配套便民服务，系统性优化跨交通方式中转的旅客出行链路。

国铁集团人士对记者表示，为改善空铁竞合关系、扩大旅客出行范围，国铁集团从2018年开始引入空铁联运战略合作，其中合作最早的航司就是中国东航。

2019年国铁集团与中国东航签订空铁联运战略合作协议。铁路12306启动与东航围绕列车航班接续安排、票价优惠政策、行程延误处置等方面进行深入合作，为旅客提供“机票+火车票”一站式联程购票服务，并于2020年8月26日正式上线，实现了“一次购票、一次支付、一证通行”。

就此次空铁联运业态完成结构性升级，12306科创中心人士对记者称：“在项目推进过程中，我们发现民航、铁路两套系统编码体系不兼容的核心瓶颈，形成天然的数据壁垒，不仅大幅拉低跨交通方式联运的对接效率，也极易引发数据匹配偏差、行程对接失误等各类运营风险。”

彼时行业存在两种技术落地路径，短期折中方案为搭建简易编码转换接口，实现两套系统的临时适配，快速打通基础联运通道；长期治本方案则是牵头制定统一的行业通用编码标准，从根源上消除数据壁垒。“由于标准研制周期长、研发难度大、人力与时间成本极高，多数业内人员倾向选择轻量化、低成本的转换适配方案，优先保障项目快速落地。”上述12306科创中心人士对记者表示，经过谨慎权衡，立足综合交通产业长远发展格局，12306科创中心明确，简易接口适配仅能解决当下表层联通问题，无法适配未来多交通方式深度融合的发展趋势。“综合交通体系的核心要义，是实现空、铁、公、水多业态的全域贯通、数据互通、服务协同，短期的技术妥协会成为长期产业升级的桎梏，绝不能简化省略。”

按照这个思路，团队最终打破各交通领域的数据标准壁垒，统一各类交通业态的底层编码规则，构建起兼容多交通场景的通用底层标准体系，彻底实现不同交通系统的数据互通、规则互通，为12306平台一站式综合交通服务落地筑牢技术根基。

目前，国内空铁联运的智能化服务能力已实现实质性跃升，旅客可依托12306平台完成空铁联程票务一体化预订，系统依托智能算法自动匹配最优中转路径，彻底告别传统模式下分段检索、分次购票的烦琐操作，大幅简化跨交通方式出行流程。

国铁集团人士对记者举例称，2026年以来，12306科创中心与长春龙嘉国际机场联合搭建的空铁一体化换乘枢纽体系。三方协同创新打通交通服务壁垒，落地“一次购票、一次结算、一证通乘”的新型联运机制，并联动国航、东航、南航等主流航司，迭代推出空铁联运“一票制”标准化产品。旅客通过12306移动端平台或线下售票窗口选购联程产品时，后台可结合出行节点、中转时长、行程效率等维度智能测算，精准推送最优空铁组合方案。与此同时，铁路与航空票务数据、旅客通行信息实现双向互通，旅客仅凭个人身份证即可完成高铁进站、机场安检、登机出行全流程闭环通行。

目前12306平台已完成全国超70座枢纽城市的交通资源整合，接入2000余条民航航线、2700余个公路客运站资源，同时实现琼州海峡铁水联运的无缝衔接、全程贯通。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：颜京宁）