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蔚来品牌向上突破的重磅之作，ES9已于近期正式面向市场，三款配置版本的价格体系清晰落地。
整车横跨49.8万元至62.8万元区间，而BaaS电池租用方案则将购车门槛下探至39万至52万元，定位大型豪华SUV。
车身尺寸方面，大六座格局与车身尺寸的硬实力，ES9有着颇为可观的数据，长宽高达到5365/2029/1870mm，轴距更是拉长至3250mm。
以同级标准衡量，其体量已超出常见大型SUV范畴，这为2+2+2的六座布局提供了实质性空间，两个版本的中岛式布局与通道式布局分别于5月底和7月中旬启动交付。
设计方面，整车姿态重心聚焦于二排角窗，810mm超大轮径强化稳重感；1.28m近乎水平的肩线与2.68m镀铬饰条延伸车身长度，以及标志性的Shark Nose鲨鱼鼻设计。
配备Double-Dash超纯晶钻日行灯+光阶晶钻智能高清投影大灯以及专属迎宾仪式，靠近车辆时触发星河流光光幔展开，车旁自动铺陈迎宾光毯。
内饰主题如众山尽览刺绣、风生水起音响罩纹理，均取材自中国山水画意境，20万细密针脚勾勒出文化意象，而非表面装饰。
车身颜色命名（星辰绿、晨晖金等）源自天空与大地的灵感，晨晖金车漆采用三层高深度珠光工艺，内含超千万颗微米级珠光片，很有动态光影效果。
动力方面，在核心动态硬件层面，ES9搭载了900V高压平台与5C超快充技术，这是目前纯电架构中较为领先的电压等级。
前后双电机组合的系统综合功率达到520kW、4.3秒的零百加速能力对于这一尺寸级别的SUV来说，明显超出日常需求，CLTC纯电续航分为600km和620km两个版本。
座舱方面，二排飞航零重力行政座椅采用了17层座椅结构，支持一键零重力模式，前排与第二排均标配加热、通风、按摩及头枕扬声器功能，按摩功能细分为18点揉捏式与22点全域敲击两种模式，甚至后排配备了20点机械式足底按摩，47个扬声器的九霄天琴沉浸声系统额定功率达3020W，配合ARNC主动降噪，视听体验的硬件投入相当充分。
中控方面，主控三屏架构，15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏+48英寸Skyline天际线贯穿屏+后排双16英寸行政屏，支持NOMI Intelligence 4.0语音系统（中英文混说识别、多地方言支持）。
底盘方面，ES9引入了经过前期验证的FAS电液48V集成式全主动悬架，将减振器与主动悬架电驱单元高度集成，兼顾响应速度与控制精度。
还拥有更独特的弹跳脱困模式，从逻辑上利用悬架主动弹跳与轮胎抓地力的瞬时变化实现沙地脱困，虽然属于小众场景，但体现了底盘系统软件定义能力的深度。
此外，后轮转向和线控转向的全系标配，显著提升了这一级别车型在低速机动性和高速稳定性上的表现。
辅助驾驶方面，豪华版配备一枚自研神玑NX9031芯片，签名版和地平线特别版则升级为双芯片配置，官方标称算力可满足未来5年以上的智驾迭代需求。
天鹰座超感系统集成了31个高性能感知硬件，包括前向双侧3颗激光雷达，实现全向无死角感知覆盖，从硬件堆叠角度看，这一规格在目前量产车中属于高配方案。
各位读者朋友们，你们觉得蔚来这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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