河南
据 La Presse 2026 年 5 月 30 日报道，加拿大正在考虑对其战斗机现代化计划进行重大改革，表明渥太华可能会用大约 60 架萨博“鹰狮”战斗机替换其计划中的 88 架 F-35 机队中的大部分，同时保留 30 架 F-35A。这种向加拿大混合战斗机群的潜在转变旨在减少对美国国防供应链和政治影响力的依赖，同时保留北美防空司令部和北约行动的核心第五代能力。
拟议的加拿大 F-35 鹰狮混合机队结合了洛克希德·马丁公司 F-35的隐身优势与萨博鹰狮 E较低的运营成本、严格的跑道能力和广泛的技术转让选项。除了立即更换 CF18 之外，该战略还与更广泛的加拿大国防工业战略相协调，以扩大主权航空航天制造并使长期国际国防伙伴关系多样化。
更重要的是，此次采购开创了先例，表明工业参与、技术转让和国内航空航天生产可能超过传统上从大型美国国防承包商采购的优势。一旦渥太华选择萨博进入机载监视领域，将战斗机竞争与更广泛的产业政策目标分开就变得越来越困难。马克·卡尼总理于 2026 年 2 月公布的加拿大国防工业战略提供了更广泛的框架，目前正在评估潜艇等重大国防采购决策。
该战略要求未来十年进行近5000亿加元的国防相关投资，并寻求到2035年将年度国防支出从目前的约600亿加元增加到相当于GDP的5%。该计划的核心是重组加拿大的国防工业基础，而不是简单地增加军事支出。几十年来，加拿大大约75%的国防采购支出流向了美国供应商，反映出北美国防市场的深度一体化。新战略旨在扭转这一格局，确保加拿大公司通过国内生产、技术开发、维持活动和出口导向型制造获得约 70% 的未来国防合同。
目标是扩大航空航天、海军建设、陆地系统、弹药、人工智能和先进技术领域的主权工业能力，同时减少外部供应链中断和外国政治影响力的风险，这两个弱点在唐纳德·特朗普第二任总统期间变得尤为明显。联邦内阁目前青睐的方法是将最初的战斗机采购大致分成两半，而不是继续在 2023 年批准的全部 88 架 F-35 机队。在这种模式下，加拿大将保留约 30 架 F-35A 的核心力量，以保留 NORAD 和北约行动的第五代能力，同时采购约 60 架萨博鹰狮 E 来取代剩余的 CF-18 机队并支持更广泛的工业目标。
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