清远阳山县与肇庆广宁县同处粤北山区,两地核心区域直线距离不足百公里,却因南岭山脉的阻隔,长期缺乏便捷高效的直连通道。目前,从阳山前往广宁尚无直达高速公路,驾车出行需绕行清连高速、汕昆高速再转入二广高速,全程近3个小时;若选择地方道路,则需辗转于358国道、260省道等蜿蜒曲折的山区公路,不仅耗时更长,且弯多坡陡,通行条件较差。每逢节假日,绕行路线更是车流汇聚、拥堵频发,严重制约了两地人员往来与物资流通,成为困扰沿线群众多年的出行的“瓶颈”。
如今,这个局面即将被打破。根据最新消息显示,广东省人民政府已经正式同意将清远阳山至肇庆广宁高速公路新增纳入广东省最新高速公路网规划,标志着这条备受关注的粤北交通大动脉正式提上建设日程。根据规划,清远阳山至肇庆广宁高速公路起于清远市阳山县青莲镇,与广连高速无缝对接,路线向西南延伸,途经阳山县、肇庆市怀集县、广宁县,于广宁县宾亨镇与肇明高速相接。项目线路全长约135公里,其中清远段约50公里,肇庆段约85公里,拟采用双向六车道高速公路标准建设,投资估算约260亿元。
这条高速的战略意义远不止于缩短两地时空距离。目前,阳山至广宁的高速公路绕行路线不仅耗时近3小时,更使二广、许广、广连等既有高速承担着沉重的过境压力。清远阳山至肇庆广宁高速公路建成后,将直接串联广连高速与肇明高速两条大动脉,形成一条横贯粤北的南北向快速通道,两地通行时间有望压缩至1.5小时左右,足足节省一半行驶时间。同时,它还将构建起湖南及清远北部通往粤港澳大湾区西部的最短便捷通道,有效分流省际南下车辆,显著提升路网整体运行效率与安全保障能力。
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从区域发展视角看,清远阳山至肇庆广宁高速公路更是落实"百县千镇万村高质量发展工程"的关键交通基础设施。沿线经过的阳山、怀集、广宁等地均属欠发达山区,优质农产品与生态旅游资源丰富,却长期受困于交通短板。高速贯通后,这些区域的特色资源将更快对接大湾区市场,产业协同与资源配置效率大幅提升,为破解城乡区域发展不平衡、拓展广东经济纵深注入强劲动力 。
目前,项目已启动工程可行性研究报告及深化研究报告编制服务招标,并确定由中国公路工程咨询集团有限公司与广东省交通运输规划研究中心联合体承担前期工作。按照清远市"十五五"交通规划,该项目力争在"十五五"期间动工建设。随着前期工作的加快推进,这条承载着粤北人民期盼的高速公路,正从蓝图一步步走向现实,未来必将为清远与肇庆的融合发展架起一条黄金走廊。
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