安徽
霍英东曾称开赌场是黑心钱生意，为什么他却持有赌场三分之一的股份？
1961年春天，澳门政府公布新的博彩专营权中标财团名单，一艘涂着“南华”二字的货船正停靠在外港码头，船主霍英东远远望见码头上彩旗招展，心里却有点发怵。
当时的香港正被战后商机催热，航运炙手可热。霍英东依靠“买木船、运建材”的路数，把九龙城寨旁那间小杂货铺扩张成船队。香港去澳门的客流激增，他顺势在外港修了泊位，船一靠岸，游客三三两两涌向几条石阶，不多久便没入葡京之前身——一家仍在装修的赌场雏形。
何鸿燊早已守在岸边。他拍着老同学肩膀：“航运赚稳钱，来澳门试试吧？赌牌刚落地，没人比你更懂客源。”霍英东皱着眉：“赌啊？这行当……肥归肥，可是黑心钱。”何鸿燊哈哈一笑：“别急着下结论，码头靠你，我来管场子，各取所长。”
外部环境摆在那里。彼时整个澳门财政有近三成依赖赌场税收，葡方需要新的专营公司续命城市，港商则在寻找资金出口。霍英东盘算盘子：一条航线带来的收益毕竟有限，若能借博彩吸聚旅客，货运业也能水涨船高。再加上同窗之谊，他答应投入资本，占得约三分之一股权，却提出“不进赌场两步”的个人原则。
筹建阶段并不轻松。赌场大楼需要钢材，他悄悄自家船队运来，免去层层加价；博彩器材从美国进货，外汇结算复杂，他用在香港累积的信用做担保。财团成形次年，澳门赌台灯火通明，每晚三更仍人声鼎沸。现金哗啦流进金库，股东分红却让霍英东颇为迷惑——账目公布时，他的收益只占净利一成，远低于持股比例。
他质疑过，账本却像迷宫。一次董事会上，他忍不住问：“我的三分之一到底去哪了？”何鸿燊放下茶杯淡淡一句：“你不愿过问运营，又怎知水有多深？”会场瞬间沉静。裂痕从那刻出现，两位昔日同窗数月无言。
时间往前推到1980年代，内地改革开放呼声高涨。霍英东频繁北上，从基建到体育，几乎哪儿缺资金就往哪儿投。广州白天鹅宾馆、北京亚运村都有他影子，家中夜灯常亮，他常对孩子说：“钱在账上只是数字，留一点够用，剩下帮人。”赌业分红再薄，也为这些项目提供持续现金流。
2002年，他忽然宣布把手中所有博彩股份转入基金会，专门扶持内地教育与体育。港媒震动，纷纷追问动机。他只答一句：“得来焦虑，送人痛快。”此后再有分红，他分文不取。博彩牌照更新时，他干脆放弃董事席位，昔日的裂痕也随之弥合。何鸿燊携带象征性资本赎回部分股份，还亲自登门道谢。
2006年10月28日清晨，霍英东病逝。灵柩覆盖红底金星，送行队伍中，满头华发的何鸿燊站在最前排，默念了好一会儿。事后有人回忆，那位澳门赌王在悼词里只说了十个字：“老同学，一路好走，莫再操心。”
回头看，霍英东的商业轨迹并非单线。他相信实业，也看见金融和博彩对城市的催化力；他惜名节，却能在灰色地带掏出白银，转身又把收入投向公共事业。对他而言，赌场只是推动轮船、码头、整个港澳经济链条运转的一环，而不是终点。赚钱与守德之间，他选择了更大的理由——让钱为更大的群体流动。
市井中流传着他的一句玩笑：“我不下赌桌，可也不能让船停驶。”这句话也许能解释那个似是而非的矛盾：黑心钱的担忧没有阻止他布局，但当时代拐角到来，他用捐出股份的方式，给自己留下了一份相对清白的交代，也为内地的体育馆、科技园换来了一笔启动资金。
而那座曾让他踟蹰的赌城，如今灯火依旧；外港码头的客轮来来往往，桅杆还在夜色里闪光。有人说，这便是港澳商人最典型的生存逻辑：顺着潮汐进退，用资产做桨，用人脉做帆，终究让利益与担当同船而行。
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