6月1日全国92、95汽油大降近6毛/升，3天后6月4日油价调整油价大跌

整个5月份，国内油价完成了两次上调，一次在5月上旬，一次在5月21日。 两次加起来，每吨汽油的价格上涨了接近400元。 对于开车的人来说，最直接的感受就是油箱上的数字变大了。 像北京、上海、广东这些地方，92号汽油普遍超过了每升8.7元，95号汽油则接近或突破了9.3元。 0号柴油也大多在每升8.4元以上。 海南的油价更高，92号汽油接近9.9元，95号汽油超过了10.5元。

这种连续上涨的态势，让2026年开年以来的油价走势图变得有些陡峭。 从1月到5月底，国内成品油一共调整了10次。 其中8次是上涨，只有1次下跌，还有1次因为调整金额不足50元而搁浅。 算总账的话，汽油价格累计每吨上涨了超过2500元，柴油也涨了接近2500元。 如果换算成我们熟悉的升价，这五个月来，每升油大概贵了2块多钱。

不过，这张上涨的曲线，在5月的最后一周出现了向下的拐点。 决定国内油价调整方向的关键，是过去十个工作日内国际油价的平均变化情况。 从5月下旬开始，国际原油市场经历了一轮显著的下跌。

上周，纽约商品交易所的WTI原油期货和伦敦的布伦特原油期货，价格波动很大。 周初出现断崖式下跌，中间虽有反复，但到了周末，还是以超过11%的单周跌幅收盘。 截至5月30日周六收盘，美国WTI原油价格报每桶87.36美元，下跌了1.73%；布伦特原油价格报每桶92.05美元，下跌了1.77%。 这个价格水平，比5月中的高点回落了不少。

国际油价的下跌，直接传导到了国内的成品油调价机制里。 根据“十个工作日一调”的规则，新一轮调价窗口将在6月4日24时打开。 从5月21日上一次调价后开始计算，国际油价的连续走低，让本轮周期的油价变化率持续处于负值区间，并且负向幅度不断扩大。

到6月1日，本轮调价周期已经过去了七个工作日。 多家市场机构的监测数据显示，参考的原油变化率在负8%左右。 对应的国内油价下调幅度，预计在每吨430元到650元之间。 这是一个比较大的下调预期。

如果按照每吨下调430元到650元来折算成我们加油时看到的升价，那么92号汽油每升大概能降0.34元到0.56元，95号汽油每升大概能降0.37元到0.56元。 对于一辆油箱容量50升的普通家用车来说，加满一箱92号汽油，可以少花17元到28元。

这个下跌的预期，让6月1日当天全国加油站的标价牌，显得有些“滞后”。 因为零售价格要等到6月4日晚上24点才会统一更新。 所以，在6月1日这天，车主们看到的还是5月涨价后的价格。

例如，在北京，92号汽油是8.78元/升，95号汽油是9.34元/升。 在上海，92号汽油是8.74元/升，95号汽油是9.29元/升。 在广东，92号汽油是8.79元/升，95号汽油是9.53元/升。 在山东，92号汽油是8.74元/升，95号汽油是9.37元/升。 全国油价最高的海南，92号汽油是9.89元/升，95号汽油是10.51元/升。

这些数字，记录的是5月油价“两连涨”后的结果。 它们和6月4日之后将要执行的新价格之间，会有一个明显的落差。 这个落差，就来自于过去十天国际原油市场的波动。

国内油价的调整，有一套明确的规则。 它并不是实时跟着国际油价变，而是每十个工作日作为一个观察周期，对期间国际油价的平均变化进行评估。 只有当这个平均变化对应的国内汽柴油调价幅度，超过每吨50元时，才会在周期结束时进行调整。 如果低于50元，就累积到下一个周期。

另外，当国际油价过高或过低时，这个机制也有上下限的控制。 当国际油价高于每桶130美元时，国内油价少提或者不提；当低于每桶40美元时，国内油价不再下调。 这些设计，初衷是为了在极端市场情况下，缓冲国际波动对国内经济的直接影响。

从目前国际油价87-92美元/桶的位置来看，远未触及130美元的上限，也远高于40美元的下限。 这意味着，本轮国际油价的下跌，能够比较充分地传导到国内的零售终端。

对于像李先生这样的车主来说，加油员那句“晚两天再加”的建议，是基于市场普遍预期的理性判断。 如果6月4日的调价落地，那么从6月5日零点开始，全国加油机的价格就会更新。 届时，加满一箱油的成本，会比5月底便宜一些。

油价的涨跌，是国际大宗商品市场、地缘政治、供需关系等多种因素共同作用的结果。 对于普通消费者，它直接关联着每月的交通开支。 一次超过每吨400元的下跌，虽然不能完全抵消今年以来的累计涨幅，但至少能缓解连续上涨带来的压力。

市场的变化总是连续的。 5月的上涨和6月初的下跌，是同一个市场在不同时间段的表现。 驱动5月上涨的因素可能包括产油国的减产预期、夏季出行需求增加等。 而驱动近期下跌的因素，则可能与全球经济数据、库存变化以及美元走势有关。

这些因素交织在一起，构成了油价波动的曲线。 对于国内消费者，这条曲线通过成品油定价机制，最终转化为加油站价格牌上的数字。 数字的变化，影响着无数个像李先生这样的日常决策——是今天加油，还是再等两天。