北京
根据相关机构的调研分析，每日线上订单总数大约在1.1亿单，按此推算社会需要的外卖员数量大约在400万左右，而实际上现在的外卖员总量已达2000万人左右，这个行业已经出现明显劳动力过剩。为什么会出现这种情况，主要原因是许多人找不到其他工作都把送外卖当成了兜底的就业方式，总认为自己辛苦一点就可以有一个不错的收入，可现实却真的有点太残酷。
市场规模就那么大，而过多的就业者带来的无疑是更加激烈的抢单竞争。往往会出现一个单子多人争抢的现状，而平台则根据竞争情况调整了单费，有些单子一趟落到外卖员手中大概只有3元左右。为保障收入外卖员只能增加跑单时间。
近年来，几大平台为了掌握市场，投入大量资金进行引流，“拼补贴、拼价格、争流量”导致了市场的内卷严重，一方面是资本烧钱的游戏，一方面是普通外卖员生存的职业。今年1月，国家监管部门宣布对外卖平台服务行业市场竞争状况开展调查评估后。几大平台也明确表示支持，希望行业回归理性。没有了平台的大力度补贴，也最大限度保护了餐饮商家、平台的收益，而单费自然也应该有一定的保障。对外卖骑手应该也是利好。可外卖员之间的订单竞争却变得非常激烈。如果按照每单6元计算，每一名外卖员一天25单，才可以维持相对合理的收入。可如果按照机构计算每日1.1的单量，现在却是2000万骑手在竞争，是否会面临许多骑手“吃不饱”的窘状呢！
为什么现在的年轻人、中年人扎堆投入外卖行业，其实也就是就业门槛相对较低，在其他就业渠道未实现就业，都把送外卖当成了兜底渠道。可如果按照现有的市场量，却意味着有将近1600万人的过剩。外卖骑手可能也要面临一次前所未有的职业再选择。可是本来就是普通人万不得已的职业选择，他们又该如何应对转变就业赛道呢？这就需要政府、平台、社会各界，还有外卖骑手自身的共同努力。政府应该为骑手提供更多的就业技能培训，拓展部分社会公益性岗位，引导他们有序转行。平台也应该善待外卖骑手，合理调整算法，让外卖骑手有相对合理的劳动报酬；社会各界也应该关心外卖骑手的身心健康，让他们更好的融入社会，拓展他们的就业渠道。对于骑手自身也应该有危机意识，有针对性的为自己规划下一步的就业方向，主动总要比被动好一些。
外卖骑手其实真的很辛苦，但社会总在向前发展，不可能原地不动。关爱和保护普通人是一个社会发展的文明标志，外卖骑手要主动改变，社会也应该帮助他们改变。
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