四川
近日在布伦纳山口，出人意料地有大量民众走上街头，抗议沉重的交通压力。他们表示，今后也不会就此停下。“够了就是够了”：布伦纳山口反对交通压力的示威。
德新社消息，数千人抗议布伦纳地区的交通洪流。作为此次示威的发起人，卡尔·米尔施泰格说：“这样下去真的不能再继续了。”他说，维普塔尔地区居民的忍耐已经到了极限。
米尔施泰格还表示：“我们如今几乎要被严重的尾气压垮了。”他同时也是格里斯阿姆布伦纳市镇镇长。示威者提出的诉求包括加强噪声防护，以及把重型货运转移到铁路上。由于这场抗议，布伦纳线路已对过境车辆封闭，措施将持续到晚上。许多示威者乘火车和骑自行车前来。
据高速公路运营方阿斯菲纳格统计，2025年有近11000000辆汽车和约2500000辆卡车使用了这条收费高速公路。因此，这一路线成为阿尔卑斯山区最繁忙的南北通道。
根据生态与交通协会“奥地利交通俱乐部”的测算，去年经由布伦纳通行的卡车数量，几乎是瑞士所有阿尔卑斯过境线路总和的3倍。
一些标语牌上还写着，对巴伐利亚铁路接入线规划迟缓的不满。这条线路在布伦纳基底隧道建成后，原本应当有助于缓解高速公路压力。市镇镇长：这是历史性的一天。
米尔施泰格说：“这一天将写入蒂罗尔的历史。”他还宣布，这次行动日结束后，当地民众也不会停下来。蒂罗尔州州长安东·马特勒在一场新闻活动上表示，他已经把示威者的诉求转达给维也纳、柏林、罗马和布鲁塞尔。据奥地利新闻社报道，马特勒说，“过度膨胀的过境运输”带来的负担，如今已经越过了界限。
不过，截至下午，外界此前担心的、因布伦纳走廊全面封闭而引发的交通混乱并未出现。高速公路运营方阿斯菲纳格的亚历山大·霍尔策德尔表示，现场“异常平静”。他还说，显然，相关告知宣传发挥了作用。即便是在绕行线路上，也几乎没有出现任何阻碍。
巴伐利亚和奥地利的警方及救援部门此前都已为可能出现的交通混乱做了准备。阿斯菲纳格表示，在封闭实施的这段时间里，平时通常会有超过30000辆车通过布伦纳高速公路的收费站。
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