中国诞生了首个“亿级车企”

能累计售卖出一亿辆汽车，得是一件多么引以为傲和无比幸福的事呀！

鞥做到这点，足以说明了该汽车，不管是质量，还是口碑，都是上乘的。

确实如此！

5月28日下午，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）交付第1亿辆车，成为中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团。

这就意味着上汽集团成为了中国首个“亿级车企”。

能累计售卖一亿辆车，上汽用了多少年呢？

68年！

1955年，上汽集团成立。

1958年，成功试制出第一辆凤凰牌轿车。这才意味着上汽集团有了制造整车的条件和能力。所以从那天起，一直到今天的第一亿辆汽车交付用户，总共经历了68年。

那天，上汽集团是研制出了汽车不错，但距离量产仍还有一段距离。

直到近20年后的1975年，上汽才具备年产5000辆轿车的能力。

从第一辆汽车到第一亿辆汽车，上汽集团经历了68年。这看似比较漫长曲折，但实际上呢，环顾全球那些知名车企，哪家不是经历好长一段时间才积累至此呢？

全球首个达成累计产量破1亿的车企是通用汽车，用时46年。

相比较而言，通用汽车累计产量破亿用时短多了。但咱们要明白，通用，出生于美国。美国的工业基础和技术能力如何，你我都知道的。

通用于1927年就已具备年产超100万辆汽车（含轿车）的能力了，可我国的上汽呢，直到1975年才具备年产5000辆轿车的能力。

两者根本没有可比性！

第二个是福特汽车，从创办到破亿用时72年。

欣喜的是，上汽比福特少用了4年时间，要强点！

第三个是丰田车企，用时64年。

丰田汽车，全球知名度可谓高矣。它破亿也都用了这么多年，只比上汽少用4年。反过来说，上汽的能力也是不错的了。

第四个是大众集团，用时82年。

大众的名号在世界中也是闻名遐迩的了，谁知破一亿，居然用时比上汽好多。哎，我不评论了。

第五个，就是咱们的上汽集团。

虽然破亿的时间晚些，但不管怎么说，我国也有跻身第一梯队的车企了。这是上汽的骄傲和资本，更是我们中国的底气和实力。

能累计售卖出一亿台，不仅表明了该车受用户喜爱的程度如何，而且还突出了该车企的实力怎样。

确实，上汽的底气、实力和能力等，都不容小觑！

自打1958年手工打造出第一辆“凤凰牌”轿车后，上汽信心百倍，底气十足。不久，第一辆国产桑塔纳（1983年）下线。

经过深耕努力、与时俱进，2016年，全球首款互联网汽车荣威RX5推出。

乘胜出击，迈入前沿。2020年，高端智能电动品牌智己汽车成立……

就这样，上汽一步一个台阶，锲而不舍，精进拼搏，不断创新，最终摘得了“亿级车企”的桂冠。

能成为中国首个破亿的车企，能把中国汽车工业推上第一梯队，上汽集团的法宝是走得快、走出去和请进来。

走得快。上汽集团始终把步速调快，先人一步，时刻行走在其他车企的前头，起着领头羊的作用。这一切，皆来源于上汽集团针对创新布局了的多维度、覆盖不同阶段研发与全员创新的激励体系。

如2015年上汽投入1亿元设立种子基金，支持员工非脱产创新，覆盖新能源、智能交通等多个领域。2022年成立上汽创新研究开发总院后，推出三大核心激励机制：虚拟股权、技术转化孵化激励和项目共创价值激励。

上汽是“走出去”时间最早、规模最大的中国汽车企业。

2001年，上汽首次实现乘用车出口。如今产品和服务已遍布全球170多个国家和地区，海外累计交付超700万辆。

在海外，上汽拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，建成伦敦等三大研发创新中心，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心，并组建了中国第一、全球领先的整车物流自营船队。

2025年，上汽发布海外“Glocal战略”——“全球+本土”组合战略，依托深厚的电动智能网联技术积累，积极打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的全新海外车型。

如今，上汽集团在海外拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络。2025年，上汽集团全年出口及海外市场销量达到107.1万辆，同比增长3.1%，海外累计销量也跨过600万辆门槛。

请进来，即引进外资。

引进外资，上汽最早可追溯到1978年。历经6年谈判，上汽最终选定德国大众作为合资伙伴。1983年第一辆桑塔纳组装成功。1985年上海大众汽车有限公司成立开业，成为中国最早的汽车合资企业之一。

1997年，上汽与美国通用合作，成立当时中美最大的汽车合资项目上海通用。仅用23个月就实现建厂出车，上汽创造了行业知名的"上海速度"，把全球整车制造标准引入中国。

上汽能成为中国第一个破亿的车企，是上汽的骄傲和资本，更是中国的高光时刻。

上汽成绩的取得，与上汽的努力拼搏、持续深耕、不断创新和与时俱进是分不开的，更与中国完整、成熟的供应链和扎实、深厚的工业基础息息相关。毕竟，中国可是世界赫赫有名、名副其实的“制造大国”呀！

任何成绩的取得，是个人努力奋斗的结果，更是大环境酝酿、铺垫和催化的见证！

有了第一个车企破亿，就不愁第二个、第三个……

那就让我们拭目以待，看看哪家车企能登上中国“破亿”车企的亚军位置。

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