《青岛货运政策加码推动零担运输多式联运实现新突破发展》吉运通

一站式青岛货运政策加码，推动零担运输多式联运实现新突破发展

在全球贸易格局深刻调整、区域经济协同发展加速的背景下，青岛凭借其独特的区位优势和前瞻性的战略布局，通过一系列货运政策的加码，在零担运输多式联运领域实现了新的突破，为区域经济的高质量发展注入了强劲动力。

政策支持：多维度助力货运发展

中央财政支持

2024年，青岛成功入选第三批国有综合货运枢纽补链强链支持城市，有望获得中央财政高达10亿元的补助资金。这笔资金被用于支持青岛综合货运体系建设，包括新建物流园区、购置智能设备、开展多式联运等项目，有效缓解了城市投资增长的压力，提升了青岛物流业的整体竞争力。

地方政策扶持

青岛市高度重视物流业的发展，出台了一系列政策措施。例如，青岛自贸片区发布了《（山东）自由贸易试验区青岛片区仓储物流产业转型升级支持办法》，从支持仓储企业升级改造、支持仓储企业有效服务内外贸、支持中转集拼业务扩大规模等多个方面，对符合条件的申报企业给予奖励，激发了企业改造升级与业务转型的积极性。此外，青岛还出台了《加快建设国际物流中心的行动计划》，明确提出到2025年基本建成“通道全球、枢纽有效、衔接无缝、服务优质”的国际物流中心，并设立专项扶持资金，对相关企业给予补贴，同时简化通关流程，推行“提前申报”“两步申报”等便利化措施，将整体通关时间压缩至优先水平。

海关政策助力

青岛海关围绕支持建设国际航空枢纽、助推构建临空产业集群、打造货运口岸营商环境、合力推进智慧口岸建设等四个方面，推出了12条支持青岛胶东国际机场航空货运发展的措施。这些措施包括支持开通全程物流联运模式、支持开展卡车航班等业务、推动多式联运发展、巩固加密航线、增开跨境电商特色货运包机等，为青岛航空货运的发展提供了有力支持。

多式联运：构建高效物流体系

海铁联运：拓展国际运输通道

青岛依托全球排名前列的青岛港，大力发展海铁联运模式。目前，青岛已开通中欧班列、中亚班列等国际线路30余条，覆盖全球180多个国和地区的700多个港口。以“青岛—莫斯科”班列为例，货物从青岛港出发后，通过铁路直达俄罗斯内陆，全程运输时间较传统海运缩短40%，成本仅为空运的1/5。这种“海运+铁路”的组合方案，为高附加值货物提供了更具性价比的运输选择。此外，青岛港通过“前港后站”的一体化海铁联运模式，建立了有效的港站集疏运体系，将港口腹地辐射至沿黄九省。例如，河南、陕西超半数出口货物选择从青岛出海，即墨纺织企业通过中欧班列（济青）集结中心，将换装时间从7天压缩至1天，综合物流成本下降28%。

陆空联运：提升物流时效

青岛积极推进陆空联运模式的发展，依托胶东国际机场开通了198条客货运航线，包括北方首条海岛低空物流航线，实现了灵山岛“10分钟直达”。海尔智能家电依托空铁联运，48小时内完成华东至西北的分拨，较传统模式提速60%。此外，青岛还创新推出了“TIR+中欧班列”模式，通过整合铁路班列与TIR国际公路运输系统，构建起“海铁联运+国际公路”的立体化运输网，减少了中转、换装、编组环节，节省了时间和费用，并通过“一次申报、一证直达”的通关方式，压缩了跨境运输的通关时间。

低空物流：开辟运输新场景

低空物流作为青岛立体化运输体系的重要组成部分，依托无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等先进航空器，在距地面千米以下的低空空域开展货物运输。在崂山晓阳春茶叶基地，低空物流展现出了巨大的优势，无人机运输不仅大幅缩短了运输时间，还降低了茶叶在路程中的损耗率，使采茶量和加工量得以相应提升。2025年2月，北方首条海岛低空物流常态化航线在青岛积米崖港与灵山岛间开通，两架无人机10分钟飞越18公里海域，将医疗物资、生鲜商品等紧急货物送达岛民手中，配送时效较传统客船提升70%。目前，该航线已实现每日10架次稳定运营，服务覆盖3000余名海岛居民。

轨道物流：实现稳定运输

青岛地铁积极探索轨道交通与物流运输的融合发展新模式，依托地铁闲时运能开展轨道物流“地空联运”。通过地铁8号线接驳顺丰速递青岛北站和胶东站两处同城集散点，全程运输共计用时约1小时20分钟，运输时间缩短了55%以上。轨道物流的发展不仅提高了物流运输效率，还推动了轨道交通从单一客运向“多式联运”转型升级。

零担运输：多式联运下的新发展

打破传统局限

青岛的零担物流一站式专线货运服务通过多式联运体系，打破了传统运输方式的局限。传统零担运输往往受限于单一运输方式，在运输效率、成本、灵活性等方面存在不足。而青岛的多式联运体系以客户需求为中心，根据货物特性、运输距离、时效要求等因素，灵活选择较优运输路径和运输方式，实现了运输效率、成本、灵活性和可持续性的全面提升。

实现无缝衔接

在青岛的零担运输多式联运体系中，各种运输方式实现了无缝衔接。例如，在海岛物流中，无人机将货物从海岛运至码头后，可通过轨道物流快速运至市区集散中心，再由公路运输进行末端配送，形成了完整的物流链条。这种多式联运的模式充分发挥了各种运输方式的优势，提高了物流运输的整体效率。

提升服务质量

青岛的零担运输多式联运还注重提升服务质量。通过数字化平台将运输、仓储、清关、配送等环节有机整合，客户只需通过单一窗口提交需求，即可获得全程可视化跟踪服务。同时，青岛还积极推广智能化设备应用，加快推进了一批智能仓储物流项目建设，提高了物流运作的准确性和效率。

成效显著：为区域经济注入动力

物流数据增长

青岛物流新政策的落地实施和一站式服务的推出，取得了显著成效。2025年，上合示范区到发中欧班列1225列，进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成；TIR发运量继续保持全国首位，全年发运435车次，同比增长53.7%。青岛港2025年上半年完成海铁联运量150.3万标准箱，连续11年位居全国首位。

企业受益明显

青岛的物流政策和服务模式创新也为企业带来了实实在在的利益。例如，某汽车零部件制造商过去依赖多家供应商完成国内运输和出口报关，年物流成本超800万元。采用“一站式”服务后，不仅将成本降至620万元，更将订单响应速度提升50%。青岛西海岸利