从“点上发力”向“链上协同”———大飞机产业链的六安“新坐标”

　　大飞机产业被誉为现代工业的“皇冠”。产业链条长、附加值高、带动能力强，连接着高温合金、精密铸造、航空发动机、燃气轮机等高端制造环节，是衡量区域制造能力、配套能力和协同能力的重要标尺。

　　一个革命老区———六安，凭什么入局？

　　答案是：产业基础、区域协同与关键技术攻关。

　　近年来，六安依托高端装备制造基础，围绕航空发动机、燃气轮机关键零部件持续布局，推动龙头企业深度参与国家“两机”重大专项和国产大飞机发动机关键部件研制。从高温合金叶片、机匣，到国产大飞机发动机相关产品，“六安制造”正加快嵌入国家战略产业链和供应链。

　　在工业和信息化部公布的2025年制造业高质量发展实践案例名单中，六安市《搭乘“合作快车” 协同建设大飞机产业集群》入选制造业高质量发展特色类案例（结构优化升级方向）。这一实践，为观察安徽制造业结构优化升级、地方产业融入国家战略产业链提供了新的样本。

链主牵引

产业升级有了“主引擎”

　　发展高端装备制造，关键要有牵引力强、带动力足的龙头企业。

　　六安把培育“链主”企业作为建设大飞机产业集群的重要抓手，集中资源支持安徽应流集团做强做优，推动其成为大飞机产业链的关键一环。该企业依托三十余年的装备基础产业积淀，持续推进技术迭代和产品升级，从县域小厂成长为国家技术创新示范企业、国家专精特新“小巨人”重点企业。

　　在航空发动机和燃气轮机领域，应流集团先后承担国家“两机”重大专项、重点型号航空发动机高温合金叶片研制等任务，成为国家重点型号航空发动机高温合金叶片主承制单位，并完成国家“两机”重大专项首台F级重型燃机一二三级高温合金叶片的研制和交付。

　　围绕应流集团在高温合金叶片、机匣等领域形成的产业优势，六安积极开展“以商招商”和产业链招商，吸引上下游配套企业集聚发展。到2025年底，相关集群内已拥有亿元以上企业6家，形成了以应流集团为核心，应流航源、凯斯汀科技、一六八航空等骨干企业协同发展的产业格局。

　　从一个龙头企业的突破，到一批配套企业的集聚，六安推动大飞机产业链从“点上发力”向“链上协同”转变，为结构优化升级打开了新的产业空间。

“沪六”协同

区域合作有了“新通道”

　　大飞机产业链长、协同要求高，单靠一地之力难以完成全部布局。对六安而言，融入长三角一体化发展，既要发挥自身制造基础优势，也要主动对接上海等先发地区的创新资源和产业资源。围绕中国商飞、中国航发商发等链主企业，六安探索构建“总部+基地”“研发+制造”的“沪六”合作机制。一方面，主动承接上海等地产业辐射，推动本地企业融入国产大飞机产业链；另一方面，加强与行业权威机构、重点企业对接，提升本地企业在航空制造领域的配套能力和市场空间。

　　2025年以来，六安市工信部门及相关园区先后3次赴上海对接中国商飞，推介六安大飞机产业相关重点企业和产品优势；同时带领凯斯汀科技等企业与成都民航二所等行业权威机构开展深度对接交流，积极争取项目落地。

　　这种跨区域协同，正推动六安以关键零部件配套为切入口，更深层次参与国家战略产业链分工。依托中国商飞、中国航发商发等央企平台，六安企业加快服务国产大飞机及航空发动机研制，并逐步融入波音、空客等国际航空巨头的全球供应链体系。

　　“沪六”协同带来的，不只是项目机会，更是产业链位势和市场空间的同步提升。

创新攻关

关键部件有了“硬支撑”

　　航空发动机和燃气轮机关键零部件，长期是高端装备制造领域的重要攻关方向。能否突破关键技术，决定着地方企业能否真正进入高端产业链、能否在核心环节站稳脚跟。

　　围绕“两机”关键零部件，六安建立健全“政产学研用”协同创新体系。市县两级出台《创新驱动发展战略专项资金管理办法》，每年安排专项资金支持企业自主创新，推动企业与中国科学院金属所、清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学等26家高校院所建立深度合作关系。

　　在一批产学研合作项目带动下，六安持续加强高温合金叶片、机匣等关键部件技术攻关，实施“铸造高温合金等轴晶叶片精铸技术转化”等项目，推动创新成果向产业化应用转化。

　　平台建设也在持续夯实。六安建设安徽省航空及动力装备基础件制造业创新中心，集聚行业领军人才和技术团队，为大飞机产业集群建设提供持续创新支撑。

　　一组成果体现了攻关成效：全市拥有国家级创新平台3个、省级创新平台8个，拥有发明专利81项；应流集团成功攻克“两机”热部件多项关键技术难题，累计开发国产大飞机发动机相关产品80个，CJ1000项目所有产品均完成合格认证及首件鉴定。

　　从“能不能做”到“做得更优”，六安以关键技术突破支撑产业结构升级，也为安徽制造向价值链高端迈进提供了新的注脚。

要素护航

集群成长有了“好生态”

　　高端装备制造投入大、周期长、风险高，既需要技术突破，也需要长期稳定的要素保障。

　　围绕大飞机产业集群建设，六安创新产业服务机制，设立专门机构———“六安高端装备基础零部件战略性新兴产业集聚发展基地建设工作办公室”，负责基地建设统筹规划与招商工作，推动“专人管产业、专班抓推进”。

　　资金支持方面，六安设立规模0.5亿元的高端装备基地投资基金，专项用于支持高端装备基础零部件产业发展。基金设立以来，先后为大川机电、大卫模具等一批潜力企业提供资金支持，通过资本赋能帮助企业跨越初创期、成长期的关键门槛。

　　营商环境方面，六安为企业搭建一站式服务平台，实行全程包办代办服务，营造“无事不扰、有求必应”的产业生态。对高端装备制造企业而言，这种稳定、专业、高效的服务体系，有助于企业把更多精力投入研发、生产和市场开拓。

　　2025年，六安大飞机相关产业集群实现总产值59.1亿元。更重要的是，通过“链主企业+协同配套+创新平台+产业基金+专门机构”的组合推进，六安逐步构建起支撑高端装备产业成长的生态体系。

　　放在安徽制造业高质量发展的坐标中观察，六安的实践具有鲜明特点：以龙头企业带动产业链突破，以跨区域协同链接国家战略产业，以关键技术攻关提升产业能级，以专业化服务保障集群成长。

　　面向“十五五”，安徽加快推进新型工业化、建设制造强省，需要更多结构优化升级的城市样本。六安进入大飞机产业链的探索表明：只要找准细分赛道、强化创新攻关、深化区域协同，革命老区同样能够在高端制造领域实现突围，在服务国家战略中打开产业发展的新空间。