(来源:中国水运网)
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5月27日,在浙江宁波举行的2026第十届海丝港口合作论坛开幕式上,《中国多式联运发展报告(2025)》(简称《发展报告(2025)》)、《中国多式联运发展指数报告(2025)》(简称《指数报告(2025)》)两份报告正式发布,后者为首期发布。
《发展报告(2025)》由交通运输部规划研究院、蓝海研究院联合编制。报告指出,2025年是《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》的收官之年,在交通强国战略和“双碳”目标引领下,我国多式联运发展取得显著进展,全年完成集装箱多式联运量1.4亿标准箱,同比增长15.7%。
由蓝海研究院编制的《指数报告(2025)》构建了涵盖设施联通、市场规模、服务质效、绿色低碳、数智创新、发展潜力等6大维度、20项三级指标的多式联运发展指数指标体系,完成全国主要枢纽城市多式联运发展水平综合评估。
报告显示,2025年中国多式联运发展指数为124.8点,较2024年提高16.6点,较2023年基期提高24.8%。宁波、青岛、上海、天津、广州、重庆、武汉、西安、成都、深圳等城市跻身多式联运发展竞争力TOP30榜单。其中宁波依托港口优势,在设施联通、市场规模、数智创新等方面位居第一。2025年,宁波舟山港海铁联运业务量突破200万标准箱,同比增长11.6%,位列全国港口第二,其中外贸箱量稳居全国港口首位。
《指数报告(2025)》指出,未来我国多式联运将呈现设施联通向网络化高韧性发展,市场规模向品牌化品质化竞争转型,服务质效向数据与信用双轮驱动升级,绿色低碳内化为企业成本竞争力要素,数智创新向全流程无人化智能化跃升,发展潜力向制度供给与产业协同深度耦合的发展趋势。
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