山东
编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
新能源汽车浪潮席卷之下，国内轮胎市场正迎来一场 从“拼规模”到“拼品质”的深刻变革。近日，大连固特异子午线轿车轮胎技术改造项目正式完成竣工环保验收公示，意味着项目投产进入倒计时，也标志着固特异在国内高端静音轮胎市场再落下一枚重要战略棋子。
本次技改总投资 3997 万元，选址位于大连市普兰店区固特异现有主厂区内，依托3230 平方米原有厂房就地改造，不新增用地，完全契合绿色低碳、盘活存量资产的产业发展思路。
项目节奏推进十分高效，今年 1 月正式开工建设，3 月就如期完成竣工。通过引进FIT、Seeb等行业先进生产设备，全新搭建静音轮胎专用生产线，核心工艺是为普通轿车胎增设内衬隔音棉，实现常规产品向高端静音轮胎的性能升级，精准匹配当下乘用车消费升级以及新能源汽车对静音、舒适轮胎的配套需求。
大连固特异主动对技改项目进行产能结构优化，不走粗放扩产老路，转而走“提质调结构”的发展路线。工厂普通轿车胎年产能由原先 1508 万条，合理调减至 1348 万条，通过腾出生产空间与资源，新增 160 万条静音棉轮胎年产能；而卡客车胎 50 万条的年产能保持不变。可以看出，固特异有意缩减低附加值常规轮胎产能，集中资源发力高溢价、高市场需求的高端静音赛道，用产能结构优化打开全新盈利空间。
作为最早深耕中国市场的外资轮胎巨头之一，固特异早在 1994 年便落地大连建厂，后续整体搬迁至普兰店区海湾工业区现址，本次通过环保验收的技改项目，就坐落于这里。经过三十余年持续扩建与资本投入，普兰店工厂现已发展成为固特异全球重要的生产研发基地，累计在华投资超16 亿美元，同时具备规模化制造与前沿轮胎技术研发双重能力。
当前新能源车渗透率持续攀升，车主对轮胎静音、舒适、减震等综合性能要求大幅提升，高端静音轮胎已然成为行业新的增长风口，此次普兰店厂区技改升级，正是固特异精准洞察市场变化、卡位高端细分赛道的务实布局。
深耕中国市场三十余年，固特异始终坚持长期主义，一步一个脚印完善本土化产业版图，在华投资布局层次清晰、落地项目众多。
除大连普兰店工厂外，固特异2002 年布局天津生产基地，深耕华北市场多年，承担乘用胎、卡客车胎生产与区域供货重任；2021 年完成对固铂轮胎的收购整合，将青岛平度工厂纳入自身产能体系，补齐山东及华北产业布局；2023 年斥资 2 亿美元扩建昆山工厂二期，新增高性能乘用车胎产能，夯实华东市场地位；近年还在昆山落地大型光伏绿色能源项目，推进工厂低碳生产、智能制造升级。再叠加本次大连普兰店静音棉轮胎技改落地，固特异已形成大连、昆山、青岛、天津多基地协同发展格局，产品矩阵涵盖普通民用胎、高端静音胎、卡客车胎、专业越野胎等品类，深耕中国、重仓中国的战略意图一目了然。
此次固特异项目技改落地，将补齐高端静音及新能源轮胎市场供给缺口，拉升品牌在整车原配与售后替换市场的产品溢价，进一步稳固其在北方轮胎产业的领军地位。当前轮胎行业普遍陷入外贸量增价跌、盈利承压困境，粗放走量模式已然难以为继。企业通过技改优化产能结构、聚焦高端赛道，为行业从规模扩张转向价值提升，提供了可借鉴的转型范本。
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