北京
2026年5月28日，比亚迪宋Ultra DM-i正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为12.99万至15.99万元，提供205公里和310公里两种CLTC纯电续航版本。
这次上市最值得关注的变化是310公里纯电续航版本进入13万元级价格带。按照官方数据，宋Ultra DM-i搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗低至3.3L，满油满电综合续航1845公里。
插混版本补齐宋Ultra产品线
宋Ultra DM-i上市后，宋Ultra车系形成纯电和插混两条路线。此前宋Ultra EV已经上市，品牌方称其上市两个月订单突破8万。插混版本加入后，宋Ultra在主流家庭SUV市场的覆盖面更完整。
对用户来说，纯电和插混的差异首先体现在使用条件。固定车位、充电条件稳定、城市通勤比例高的用户，会更容易接受纯电；长途出行更多、补能条件不稳定的家庭，插混的适用范围会更宽。宋Ultra DM-i的310公里纯电续航，也让插混车型在日常通勤中更接近纯电使用习惯。
智驾权益成为上市信息重点
宋Ultra DM-i可选天神之眼B辅助驾驶激光版。品牌方信息显示，选装后可享一年城市领航兜底；同时，即日起一年内，天神之眼B老车主OTA升级至天神之眼5.0后，也可享有相同权益。
这类权益的意义，在于把辅助驾驶从功能宣传拉到责任承诺层面。对用户来说，真正需要确认的仍然是具体适用版本、选装条件、城市开放范围、OTA节奏，以及实际道路体验。
座舱与空间继续面向家庭场景
座舱方面，宋Ultra DM-i是比亚迪王朝首款搭载超级智能体“迪迪虾”的车型。官方称，这套系统支持主动问候、自然语言指令、模糊搜索、内容播放和出行服务等功能。
车机智能体的价值，最终要看使用门槛和响应效率。如果老人、孩子或不熟悉车机的用户也能顺畅使用，它对家庭车的意义会比单纯增加功能入口更大。
空间方面，宋Ultra DM-i定位B级SUV，轴距2840mm。官方资料提到，新车支持前排一键放倒，与二排衔接形成大床模式；后排放倒后，也能扩展露营和休息场景。女王副驾、按摩、通风、加热、电动腿托等配置，主要服务长途出行中的舒适需求。
13万元级插混SUV竞争继续加速
从价格和配置组合看，宋Ultra DM-i延续了比亚迪在主流家庭SUV市场的打法：用较低入门价格，叠加长纯电续航、低亏电油耗、辅助驾驶权益和舒适配置，强化产品覆盖面。
官方称，宋家族累计用户已达到420万。这个用户基础会给新车带来较高的初始关注度，但后续表现仍要看高配版本接受度、智驾权益落地情况、真实能耗表现和交付稳定性。
整体来看，宋Ultra DM-i把B级插混SUV的竞争重点继续推向长纯电续航和智能化配置。12.99万元起的价格，加上310公里纯电续航版本，使它在家庭插混SUV市场具备较强话题性。
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