F16CM次挂载8种武器，反无人机火箭巢首次实战，战隼的多面手进化

2026-05-28武器分析

图1：2026年5月，CENTCOM战区的F-16进行空中加油。DVIDS发布的同类照片启发了Army Recognition对F-16CM挂载方案的深度拆解

2026年5月26日，防务媒体Army Recognition刊发了一篇引人注目的武器载荷拆解文章。分析的素材来自几天前DVIDS发布的一张美军F-16CM空中加油照片。照片里这架隶属CENTCOM战区的"毒蛇"挂得满满当当：两枚AIM-120中距弹、两枚AIM-9格斗弹、两发激光JDAM装在BRU-57/A复合挂架上、一个LITENING瞄准吊舱、一个HTS反辐射引导吊舱、两个LAU-131/A七管火箭发射巢，外加两个370加仑副油箱。数一数，整整8种不同载荷，一次出动能同时干空战、精确打击、反无人机和电子压制至少四件事。这哪是1974年首飞的"老古董"，这分明是一架能单机编队的空中多面手。

F16挂载8种装备

这张照片和文章迅速在军迷圈炸开了锅。因为就在两个月前，中国歼-16"野兽模式"挂载8枚PL-15的照片刚被热议，现在美国这边也来了个"全挂载"方案。两种思路放在一起看，差别很明显：歼-16是8枚同型号导弹追求火力密度，F-16CM是8种不同类型武器追求任务弹性。没有高下之分，但反映了两国空军截然不同的作战哲学。

图2：2025年11月，555远征战斗机中队的F-16C在"凶猛猎鹰6"演习前接受弹药检查。从AIM-120到AIM-9，从JDAM到火箭巢，F-16CM每次出击就像在挂载清单上打勾

不过这次F-16CM最让人感兴趣的不是那些动辄上百万美元的空空导弹，反而是机身下方那两个不起眼的火箭发射巢。LAU-131/A是七管70毫米火箭发射器，配的是APKWS（先进精确杀伤武器系统）激光制导火箭弹。说白了，就是把普通的"九头蛇"航空火箭弹加上半主动激光制导组件，让它能精确命中目标。一发APKWS的成本在4万美元左右，而一枚AIM-120要100万，一枚AIM-9X也要40万。一架F-16最多可以挂6个发射巢、总共42发APKWS火箭弹，一个架次理论上能打掉42架无人机，成本同样只有空空导弹的零头。美国空军2019年就在埃格林空军基地验证了F-16用火箭弹打空中目标的概念，2024年在红海首次投入实战，到2026年这已经是标准配置了。

图3：2025年7月，CENTCOM战区378空中远征联队的弹药装载竞赛中，地勤人员为F-16挂载AIM-120中距弹。F-16CM一次出击要挂AIM-120和AIM-9两型空空弹，空战自卫不用单独派护航

再来看看F-16CM是怎么做到"一架顶四架"的。两枚AIM-120负责超视距拦截，两枚AIM-9负责近距格斗，这两样组合在一起就完成了空战自卫任务，不需要专门的护航战机跟着你。机腹下方挂的HTS反辐射引导吊舱是SEAD任务的核心装备——它可以侦测、定位和分类地面雷达的电磁信号，为反辐射导弹提供目标指示。过去干这活需要专门的"野鼬鼠"飞机，但现在F-16CM自己就能搞定。机翼内侧挂的激光JDAM装在BRU-57/A智能复合挂架上，这个挂架的技术含量很高——它让原来只能挂一枚炸弹的挂点变成了两枚，在不增加挂架数量的情况下翻倍了对地打击能力。再加上LITENING瞄准吊舱负责激光指示和目标识别，这一套组合下来，从侦察到锁定到打击再到电子压制，全让一个人干完了。

图4：2025年8月，两架F-16C在中东上空与KC-135加油机编队飞行。F-16CM一机兼顾空战、精确打击、反无人机和电子压制四件事，一架顶过去一个编队

其实F-16能挂8种武器这件事，背后暴露了一个现实：美军的高端战机不够用了。F-22只有187架，F-35出勤率一直不太好看。在伊朗这种防空密度不低的对手面前，五代机的隐身优势并不总是决定性的——对方如果用大量老式雷达和机动式防空系统跟你打游击，隐身反而没那么大用处。反倒是F-16这种四代机，便宜、皮实、数量多，配上JASSM、APKWS、电子战吊舱，能干的事一点不比五代机少。这次CENTCOM的F-16CM就是典型：一架飞机在天上长时间游荡，看到地面目标就用激光JDAM打掉，发现新雷达就用HTS吊舱定位，遇到无人机就用APKWS廉价解决，碰上对方战机还能用AIM-120和AIM-9自卫。

图5：2025年6月，555远征战斗机中队的F-16C完成战斗巡逻任务准备降落。机腹下的HTS反辐射引导吊舱和LITENING瞄准吊舱清晰可见，这两样东西让"老战隼"的獠牙越来越长

不过话说回来，这种"万能挂载"不是没有代价的。挂了这么多东西，飞机的机动性、航程、续航都会受影响。两个大副油箱加上各种吊舱导弹，整架飞机的阻力和重量都明显增加，过载限制肯定要下调。真遇到高烈度空战，这套配置还得先扔掉外挂才能打。说白了，这张照片里的挂载方案是为特定任务环境量身定做的——在美军已经取得一定制空权的中东战区，F-16CM带着全套家伙在天上长时间游荡，既能打地面目标，也能侦测雷达威胁，还能用低成本火箭弹反无人机。这不是通用作战配置，而是针对反恐和反叛乱这类低烈度冲突的优化方案。

但你不能因为"不是通用方案"就觉得它不重要。恰恰相反，F-16CM这次展示的挂载方案揭示了一个更大的趋势：四代机的"二次生命"正在以超出预期的速度展开。F-16首飞至今超过半个世纪，但美国空军不仅不打算让它退休，反而在不断往它身上加新东西——APKWS让它成了反无人机平台，HTS吊舱让它能执行SEAD任务，LITENING吊舱给了它精确打击的眼睛，AIM-120和AIM-9的组合让它能自己掩护自己。一架F-16能干的事，在二十年前需要一个混合编队才能完成。在五代机数量不足的背景下，F-16这种"老伙计"的价值不但没有下降，反而因为任务弹性而上升了。

图6：2025年6月，肖空军基地地勤人员为F-16装填AGR-20 APKWS制导火箭弹。这种4万美元一发的精确制导火箭弹，正在改写反无人机作战的成本方程式

值得单独拿出来说的，是APKWS火箭弹和它的欧洲表亲FZ275 LGR。美国空军在CENTCOM战区用APKWS打无人机已经不是新闻——早在2024年，F-16就在红海用激光制导火箭弹击落了胡塞武装的无人机。2025年7月，肖空军基地又测试了F-16挂载6个LAU-131发射巢的配置，总共42发APKWS火箭弹。这意味着什么？一架F-16在一个架次里可以干掉42架无人机。对比之下，如果只带AIM-120和AIM-9，最多只能对付4到6个目标。成本优势加上数量优势，APKWS不是一种"小武器"，而是正在改变战场规则的装备。

而比利时空军今年5月试射成功的FZ275 LGR激光制导火箭弹，虽然跟APKWS原理一样，都是70毫米半主动激光制导，但它有一个APKWS不具备的优势——供应链自主。APKWS是美国产品，出口受美国法律限制；FZ275 LGR由泰雷斯比利时公司生产，整个供应链在欧洲。考虑到比利时承诺向乌克兰提供30架F-16，这批F-16如果配备FZ275 LGR，在使用上不受美国出口管制的影响。说白了，这就是欧洲给自己留的一条后路——万一哪天美国的武器供应卡了脖子，自己造的火箭弹照样能打。

图7：2026年5月16日，美国空军F-16CM在CENTCOM战区进行空中加油。这张照片正是Army Recognition那篇武器载荷分析文章的原始素材

从歼-16的8枚PL-15到F-16CM的8种混搭武器，中美两国的四代机不约而同地在走"全能化"路线。区别在于，中国选择的是同一种武器的高密度挂载来追求火力烈度，美国选择的是多种武器的混合挂载来追求任务弹性。但不管哪条路，结论是一样的：五代机主宰天空的时代还远没有到来——因为四代机还在进化，而且变得比以往任何时候都更危险、更全面、更能干。

参考资料：Army Recognition (Teoman S. Nicanci)、DVIDS、The Aviationist、Shaw AFB、Defense Express