北京
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在电动化浪潮下，新能源汽车本应以低碳节能为核心产业底色，但却在续航、空间的同质化内卷中，陷入一场“增重悖论”。据最新行业数据，2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值突破2吨关口，车型重量极差超600公斤，12款旗舰车型迈入3吨级门槛，中大型新能源车平均重量更是比肩民用轻卡。
记者注意到，过去12年间，国内乘用车平均增重近400公斤，新能源车型增重幅度远超传统燃油车。车企依靠堆电池、扩车身、叠配置等“堆料竞争”换取产品竞争力，看似提升了用户出行体验，却催生能耗飙升、安全冗余缩水、公共基建损耗、资源过度消耗等一系列问题。在粗放式发展的负面代价持续凸显后，政策税制优化、车企技术革新、轻量化迭代同步提速，一场重塑行业发展逻辑的深度纠偏，正在新能源汽车行业全面展开。（中国证券报）
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