北京
宝马iX3在欧洲市场完成了一次关键的配置升级，几个让潜在车主苦等的选项终于到来：后排座椅加热功能正式对标准轴距版本开放选装，全新的龙舌兰绿双色内饰首次出现在配置清单里，同时一款更便宜的后驱入门版也同步入列。需要留意的是，这并非什么概念预告，而是已经可以在欧洲各国订购的真实变动。
后排加热功能的使用有一个硬性前提——必须先选装创新套装。在德国市场，这个套装本身标价1900欧元，包含3D平视显示、三区自动空调和Harman Kardon音响系统，而后排加热需要在这个基础上额外支付400欧元。对于美国市场而言，情况要直白得多，早在月初当地配置器上线时，这个功能就已经以500美元的独立选装项出现。欧洲这边捆绑套餐的做法，无疑让成本门槛更高了一些。
内饰层面的更新同样务实。龙舌兰绿双色座椅采用的是名为Veganza的合成皮革，表面搭配深灰色对比缝线，选装价格300欧元。随这个配色而来的，是黑色车门饰条、黑色中控上部与中央扶手，以及无烟煤色车顶内衬和脚部空间饰板。中控台下部的玫瑰银饰板还带轮廓照明，后备厢则新增一块不锈钢装载防刮条。所有这些细节，让座舱的感知质量有了肉眼可见的提升。
车机方面，iDrive X现在支持德文版的宝马智能个人助理，底层接入了亚马逊Alexa+的人工智能能力。从四月中旬开始生产的车辆已经预置了这项功能，已经提车的德国车主可以通过正在推送的OTA空中更新获得同款体验。换言之，这次升级不止于硬件的填充，也在软件的连续性上把老用户接了进去。
一并到来的还有新的Individual车漆选色、21英寸1051 M设计的亮黑轮毂，以及整个更新计划里最牵动价格敏感型用户的动作——iX3 40版本。它采用后轮驱动、单电机和小容量电池，成为整个iX3家族里售价最友好的存在。标准轴距的iX3全部在匈牙利德布勒森的全新工厂生产，不分40或50 xDrive，都来自同一条产线。这个原本只为长轴距中国版准备的平台，现在正用更灵活的配置组合，去应对欧洲电动车市场越来越细分的口味。
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