北京
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月28日，理想汽车发布一季度财报。在财报电话会上，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，未来3-5年，中高端智能汽车的竞争本质是具身智能的竞争。而行业最高技术壁垒、决定公司长期竞争力的核心，将聚焦于芯片与大模型的深度联合设计。
“今年一季度理想汽车的交付量进入增长轨道，纯电车型理想i6的月销量稳定在2万辆水平。”李想表示，随着核心技术与全新产品矩阵的稳步落地，理想汽车维持20%的全年销量增长目标。此外，他透露，6月底将发布全新一代理想L8。
今年5月15日，全新一代理想L9正式上市，5月17日开始交付。理想汽车总裁马东辉表示，受上市初期产能爬坡影响，第二季度全新一代理想L9预计交付8000辆左右，第三季度产能爬坡全面完成后，有信心全新一代理想L9的稳态月销将稳步超越老款理想L9的月均水平。
对于第一季度财务表现，理想汽车首席财务官李铁表示，今年一季度毛利率受到车型改款换代、理想i6和理想L6销量份额增加和理想i6购置税补贴的综合影响。随着全新理想L9发布并开始交付，预计第二季度的毛利率将恢复至超过10%的水平。展望全年，随着车型改款陆续完成，毛利率会随着产品组合的改善而逐步提升。
谈到海外计划，马东辉说，理想汽车在海外市场采用分阶段拓展的思路，结合当地市场规模和竞争格局，会灵活选用设立子公司、发展经销商或签约独家总代理的模式，希望依托当地头部合作伙伴，快速搭建销售、交付、售后于一体的完整服务体系。今年5月陆续进入柬埔寨、老挝等市场，不断深耕东南亚市场；下半年在欧洲市场推出纯电车型理想i6；年底在新加坡等亚太核心区域投放MEGA右舵版本。
校对 杨许丽
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