北京
新京报贝壳财经讯（记者 俞金旻）5月27日，随着第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利靠泊上海外高桥造船码头，为期12天的海上试航任务宣告圆满成功。此举标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域实现关键性突破，为邮轮产业国产化进程按下“加速键”，进一步夯实我国高端装备制造业的国际竞争力。
作为我国自主建造的第二艘大型邮轮，“爱达·花城号”轮船长341米、最大宽度49.5米，总吨位14.19万吨，相较于“爱达·魔都”号总吨位增加0.64万吨，总长增加17.4米，彰显中国造船工业在设计优化与建造工艺上的显著升级。其成功试航不仅是我国船舶工业高质量发展的又一里程碑，更释放出邮轮产业链自主可控能力跃升的积极信号，为邮轮旅游、船舶配套、港口服务等上下游产业注入强劲动能。
贝壳财经记者注意到，本次试航在汲取首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”经验基础上实现显著优化：试航次数由2次精减为1次，周期压缩至12天，随船人员减少近三分之一，达成“提质、增效、减负”目标。这一突破不仅直接降低试航成本、提升建造效率，更标志着中国已形成可复制、可推广的大型邮轮试航安全保障长效机制，为后续批量建造与交付奠定标准化基础。海事部门同步通过“沉浸式研学”提升监管能力，推动大型邮轮安全监管向专业化、精细化迈进。
编辑 陈莉 校对 卢茜
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