广西
上周五，石家庄正定街头突然围起一圈金卡纳桩桶，领克10正以60km/h的速度连续变线过弯——车尾不甩、车身不飘，底盘像被磁吸住般稳扎稳打。这不是赛道测试日，而是“10万人试驾领克10”城市挑战的现场。当10万份邀请函发出，试驾不再只是坐进车里转一圈，而是一场真正以驾控为核心的全民挑战。
现场没有冗长讲解，只有真实的项目设置：绕桩、急刹、极限平衡、眼疾手快……金卡纳圈速赛里，每一脚油门、每一次转向都直击车辆本色。转向响应快不快？底盘支撑足不足？刹车脚感稳不稳？三组数据在20秒内就能给出答案。而极限平衡与眼疾手快则让氛围松弛下来，有人笑称“对手眼协调要求很高”，但没人再觉得这只是“一场试驾”。
领克10敢把驾控营做成城市事件，源于它对“运动纯电轿车”定位的死磕。中大型车身没牺牲操控，全系标配前双叉臂+后多连杆悬架，CCD电控减振系统让舒适与支撑自如切换；10+版本更以925匹马力、3.2秒零百加速，刷新亚洲山脊赛道圈速纪录——这些数字，终于有了可触摸的现场注脚。
10万人的参与不是数字堆砌，是验证逻辑的集体行动。从5月10日石家庄、济南站启动，南京、成都、西安、上海、广州、深圳、北京、武汉等多城接力，城市赛TOP10与终极挑战TOP3可获无人机、登山赛体验等“弯道之王礼遇”。有人跑完一圈后说：“以前觉得电车只会稳，现在发现它也能野。”
不必再隔着屏幕猜它行不行。坐进驾驶座，踩下踏板，转过弯道——当车身与你达成默契，答案就清晰了。领克10驾控营还在路上，下一站，邀请用户到场挑战。
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