重庆
5月27日，一场特殊的交通安全科普课在重庆两江新区玉峰山小学校园内开讲。活动以“公交服务进校园 绿色出行保安全”为主题，结合趣味互动、实景体验开展场景化教学。公交驾驶员将公交车开进校园内，让孩子们“沉浸式”学习如何安全乘车、如何逃生自救。
公交开进校园内，让学生体验安全乘车。
课堂上，公交驾驶员结合学生上下学最常见的场景，把安全知识拆解成一个个生动的细节。
“等公交车时，能不能追逐打闹？”“上车后，为什么不能站在黄色的‘站立禁区’？”刚开始分享，重庆交通开投集团公交两江分公司驾驶员汪强就抛出不少互动问答，孩子们纷纷抢答。针对低年级学生容易被车门夹住的风险，汪强特别讲解了车辆后门两侧立柱上的防夹感应条：“上下车一定要一步一步的，稳稳的。”
最受孩子们欢迎的，是公交车盲区实景体验环节。工作人员引导20多名学生轮流坐进驾驶室，扮演“公交车司机”，而其他同学则蹲在车头正前方、左右侧裙边、车尾后方等容易被忽视的盲区位置。而坐在驾驶室里的孩子发现根本看不见下面有人，有学生感叹道：“坐进驾驶室才发现，公交盲区原来这么危险！”汪强借此强调：“车身越大，盲区范围也越大。在车头前方一米范围内、左右轮差区域，司机都可能看不到你。所以过马路或遇公交车转弯时，要远离它两米以上。”
随后，孩子们登上公交车，在车厢内开展应急演练。汪强取下安全锤，教大家正确的使用方法：“要敲击车窗玻璃的四个角落，不要敲中间，因为钢化玻璃中间最结实。敲出裂纹后，用脚蹬开或用锤尾撬开，注意别被碎玻璃划伤。”
针对日常乘车，汪强反复提醒几条硬规矩：上车后尽快坐好，没有座位时要双脚分开、双手拉住高处吊环或立柱，不要靠着车门；车辆行驶中绝不把头、手伸出窗外；下车后，必须等公交车开走后，再从车尾后方过马路，因为其他车辆可能从公交车左侧超车，遮挡视线造成事故。
除了安全知识，活动也融入了绿色出行的理念，宣讲人员通过一组数据告诉学生：一辆满载的公交车相当于减少约30辆小汽车的碳排放。
当天，公交工作人员还向校方和部分家长发放了出行需求问卷，收集早晚高峰班次密度、站点步行距离等具体意见。据悉，目前该公司已为玉峰山小学、巴蜀常春藤学校等20余所学校提供定制通勤服务。
两江分公司相关负责人表示，后续将常态化开展校园公益宣讲，扩大科普覆盖，通过安全实景教学等举措，传播交通安全与绿色出行理念，优化定制公交服务，护航青少年出行。
上游新闻记者 谭旭 受访者供图
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