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高校领导调整本身是教育领域十分常规的操作，但部分高校校长的更替，常常会引发网友的关注和讨论。最近，北京交通大学就迎来了校长调整：刘攀出任新一任校长，余祖俊不再担任该校校长一职。
值得注意的是，根据北京交通大学发布的消息，北京交通大学将在2026年9月10日迎来130周年华诞，而在去年11月，学校就召开了“北京交通大学130周年校庆筹备工作部署会”，此次会议的召开也标志着学校建校130周年校庆筹备工作正式进入协同推进、全面落实的关键阶段。由此来看，北京交通大学对这次百年校庆格外重视。
而余祖俊教授可以说是土生土长的北交大人才，其本硕都毕业于北方交通大学（现为北京交通大学），在硕士毕业后就留在北京交通大学任教，历任北京交通大学科学技术处处长、校长办公室主任、副校长、校长等，后面在2022年12月才开始担任北京交通大学校长，算下来，他任职校长仅三年多，并未走完常规任职年限。今年他才58岁，也没到常规退休年龄。
不少人觉得，按照常理，如果说卸任也应该等到 130 周年校庆办完再卸任。参考西安交通大学的情况，该校办完130周年校庆后，原书记卢建军才卸任职务。对比之下，余祖俊在校庆前夕卸任，难免让人感到意外。
值得注意的是，北京交通大学此次迎来的新校长刘攀教授，是一位实打实的青年学者，1979年9月出生，今年仅47岁，属于准80后干部，年纪轻、履历亮眼，备受外界关注。
他的求学和职业经历十分出色，2000年从东南大学道路与铁道工程专业本科毕业，之后远赴美国南佛罗里达大学深造，攻读土木与环境工程专业博士，2006年拿到交通工程方向博士学位，还在该校完成博士后研究，曾担任客座助理教授。
2008年刘攀回国，回到母校东南大学交通学院任教，之后一路稳步成长，2014年出任交通学院院长，2019年升任副校长，后续又担任校党委副书记、常务副书记，管理经验十分丰富。
在学术研究上，刘攀长期专注于交通工程、智能交通等前沿方向，主持过国家重点研发计划、国家自然科学基金等一大批国家级、省部级科研项目。学术成果丰硕的他，不仅入选国家杰出青年科学基金，还以第一完成人拿下两项教育部一等奖，同时斩获国家科技进步二等奖，科研实力业内公认。
如今才47岁就拥有这样的学术成就，很多人认为，刘攀未来当选院士基本是板上钉钉。北京交通大学作为211重点高校，一直希望能拥有院士担任校长，因此大家也十分期待，他能在任职北交大期间成功获评院士，为学校发展再添重磅助力。
刘攀执掌北交大，对学校未来发展意义重大。北交大的轨道交通、交通工程是传统王牌优势学科，而刘攀深耕交通领域多年，专业方向和学校核心学科高度匹配。上任之后，他很有希望继续巩固学校在轨道交通领域的领先地位，守住核心学科竞争力。
当下交通行业早已迎来转型，智慧交通、智能轨道、大数据、人工智能、绿色新能源交通成为新风口。依托自身在智能交通领域的研究优势，刘攀很可能会推动北交大加快新工科建设，助力学校从传统老牌交通强校，转型为智慧交通领域的创新先锋，紧跟行业发展趋势，培养适配新时代需求的专业人才。
综合来看，大家普遍看好，在刘攀校长的带领下，北京交通大学能够抓住时代机遇，实现办学水平的进一步提升，持续为国家交通事业输送更多优质人才。
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