湖北宜昌：2200年半部华夏兴衰史，屈原故里变身储能之都

文/老猫儿/编辑

大家好，我是老猫儿，以史为骨，以文为肉，为大家分享历史背后的那些事儿。

提起湖北，90%的人第一反应是九省通衢的武汉，剩下10%想到铁打的襄阳。论名气比不上武汉的繁华，论武侠标签比不上襄阳古城，

可论对新中国的战略价值，湖北没有几座城市能超越宜昌。如果没有宜昌，中国的抗战史可能要重写；如果没有宜昌，国内近半区域的夜晚都会黯淡无光。

这座古称"夷陵"的城市，因"水至此而夷、山至此而陵"得名，清雍正十三年（1735年）取"宜于昌盛"之意改称宜昌。很多人对它的印象，仅仅停留在三峡大坝上。

但你不知道的是，这座看似低调的城市，藏着半部中国“兴衰史”（申明：文学性表述，指见证各历史关键节点变迁），见证了无数改变民族命运的关键时刻，

如今更是从"世界水电之都"大步迈向"蓄力冲刺的全球储能之都"，极有希望提前实现万亿之城的目标。

一：巴楚交融：一城走出两位世界级名人，文脉扎根两千载

宜昌的历史，远比我们想象的更加悠久。距今一二十万年前，清江流域就有"长阳人"活动的足迹；七八千年前，中华民族的祖先就在这片土地上刀耕火种、繁衍生息。这里是古代巴文化的摇篮、楚文化的发祥地，巴楚文化在此交融碰撞，孕育出独特而灿烂的文明。

公元前278年，秦将白起"攻楚、拔郢、烧夷陵"，"夷陵"之名第一次出现在史籍中。从此，这座扼守"川鄂咽喉、三峡门户"的城市，便与中国历史的走向紧密相连。它上控巴蜀，下引荆襄，北接中原，南连潇湘，自古就是兵家必争之地。从楚顷襄王迁都陈县避秦，到三国时期那场彻底改写蜀汉国运的夷陵之战；从西晋楼船下益州，到隋灭陈统一全国，史书记载发生在宜昌的大小战事多达百余起。每一次战火纷飞，都在这座城市的骨血里刻下了坚韧不屈的印记。

更让宜昌骄傲的是，这片土地孕育了两位足以光耀千古的历史名人。一位是伟大的爱国诗人屈原，他出生在宜昌秭归，用生命写下了《离骚》《天问》《九歌》等不朽诗篇，开创了"楚辞"这种文体，他"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索"的精神，成为中华民族生生不息的精神源泉。另一位是古代民族团结使者王昭君，她从宜昌兴山出发，远嫁匈奴，为汉匈两族带来了长达半个多世纪的和平，她的故事流传千古，成为民族团结的象征。

你可能不知道，宜昌是国内少有的一座同时诞生两位世界级历史文化名人的城市——屈原被列为世界四大文化名人，王昭君被列为世界和平使者。

除了土生土长的名人，宜昌的山水也吸引了无数文人墨客前来游历。唐代白居易、白行简、元稹三人同游夷陵，发现了三游洞，各赋诗篇，白居易还写下了著名的《三游洞序》。宋代欧阳修任夷陵县令时，赞叹此地"西陵山水天下佳"，"无不可爱"、"至而后喜"。李白、杜甫、苏轼、黄庭坚等三十多位赫赫有名的文学家，都曾在宜昌留下足迹和诗篇，让这座城市充满了浓浓的诗意。

鲜为人知的是，三峡区域留存的巴人悬棺遗迹，大半集中在宜昌境内，是上古巴文明留存最完整的实物印记。

二：血色峡江：40天生死大转运，一座城救下半个中国抗战命脉

如果说古代的宜昌是兵家必争之地，那么近代的宜昌，则是一座当之无愧的英雄之城。在中华民族最危险的时刻，宜昌挺身而出，用自己的肩膀扛起了救亡图存的重任。

1938年，抗日战争进入最艰难的阶段。当时，中国的工业命脉和大量战略物资都集中在上海、南京等地。随着日军步步紧逼，这些物资必须紧急转移到大后方重庆，否则中国将失去持久抗战的能力。就在这千钧一发之际，著名实业家卢作孚指挥民生公司的116艘轮船和850多只木船，在宜昌展开了一场惊心动魄的"宜昌大转运"。

面对日军飞机的狂轰滥炸，卢作孚喊出了那句振聋发聩的誓言："我们要以最少的损失，抢运最多的物资，国家的损失，民生公司要补回来！"在短短40天时间里，他们抢运了约10万吨关键兵工器材和3万余名技术人员与难民，117名船员永远牺牲在了峡江之上。这场被称为"中国版敦刻尔克大撤退"的壮举，为抗日战争的最终胜利保留了核心工业火种，极大扭转了抗战后方的战略态势。

紧接着，1940年的宜昌保卫战打响。中国军队在宜昌与日军展开了殊死搏斗，历时数年，付出了巨大的牺牲，成功阻止了日军西进重庆的企图，保卫了大后方的安全。在这场战役中，无数中华儿女用鲜血和生命，谱写了一曲曲可歌可泣的英雄壮歌。

不仅如此，宜昌还是鄂西革命的摇篮。董必武曾在峡江大地播撒革命火种，朱德、刘伯承、贺龙、陈毅多位开国元帅先后转战宜昌各地。1927年鄂西瓦仓起义打响了鄂西秋收暴动第一枪，段德昌等本土革命先辈在峡江大地留下了永不磨灭的红色印记。据统计，截至2025年底宜昌市退役军人事务局公布数据，宜昌共有4498名英烈为了民族独立和人民解放献出了宝贵的生命。他们的精神，永远激励着宜昌人民奋勇前进。

三：水电筑城：两座超级工程落地，小城成长为国内核心电力枢纽

新中国成立后，宜昌迎来了新的历史机遇。凭借得天独厚的水能资源，宜昌成为了中国水电事业的摇篮，开启了从"峡江小城"到"世界水电之都"的华丽蜕变。

1970年，"万里长江第一坝"葛洲坝水利枢纽工程正式开工。十万建设大军齐聚宜昌，住干打垒营房、啃粗粮窝头，靠着肩扛手抬完成1.3亿立方米土石方开挖。1988年，葛洲坝工程全部建成投产，总装机容量271.5万千瓦，成为当时中国最大的水利枢纽工程。葛洲坝的建成，不仅解决了华中地区的电力短缺问题，还为三峡工程的建设积累了宝贵的经验。

1994年，举世瞩目的三峡工程正式开工。这是世界上最大的水利枢纽工程，累计创造了百余项世界之最，拥有近千项发明专利。2009年，三峡工程全面建成，总装机容量2250万千瓦，年发电量超过1000亿千瓦时，能够满足半个华中片区居民全年生活用电，折算下来每年可节约标准煤约3000万吨，减少二氧化碳排放约8000万吨。如今，宜昌以仅占全国0.2%的国土面积，装备了全国7%的水电装机容量，点亮了国内近半区域的万家灯火。

不少老一辈宜昌人一辈子的青春，都献给了葛洲坝与三峡工地，江边老旧家属楼，仍是这座城市最深刻的时代烙印。如今漫步宜昌滨江路，老坝区的红砖厂房，已经变成市民休闲的江滩公园，两代人的水电记忆在此交融。不少老坝工回忆，当年汛期守坝，常常裹着棉被在堤坝上熬夜值守，是一代代普通人撑起了三峡奇迹。水电事业的发展，也带动了宜昌经济的腾飞。2025年，宜昌地区生产总值达到6464.42亿元，比上年增长6.1%（湖北省统计局2026年1月发布），稳居湖北省第二位，人均GDP（2025年）更是位居全省第一。如今的宜昌，已经形成了绿色化工、新能源及动力电池、生命健康、高端装备制造、数字经济、文化旅游六大主导产业，成为长江中上游地区重要的经济中心。

四：转型突围：从水电之都到储能新城，宜昌瞄准万亿目标

站在新的历史起点上，宜昌并没有停下前进的脚步。依托十五五规划，宜昌定下建设省级发展支点、冲刺万亿GDP的发展目标。更让人惊喜的是，宜昌正在从"世界水电之都"向"全球储能之都"大步迈进。

依托丰富的清洁能源和化工新材料产业基础，宜昌将储能电池产业作为城市能级跃升的重要抓手。目前，宜昌已经吸引了宁德时代、楚能新能源等一大批储能龙头企业落户，形成了从原材料、电池材料、电芯制造到储能应用的完整产业链。宁德时代宜昌基地年产150GWh动力电池，可装备300万辆新能源汽车。全球载电量最大的纯电动旅游船"长江三峡1"号、全球首艘万吨级纯电动运输船"葛洲坝"号相继下水，全市内河新能源船舶新造订单占全国总量超90%。预计2030年当地储能产业产值破3000亿，有望跻身全球顶尖储能产业集群行列。

同时，宜昌还在加快建设国家综合交通枢纽。沪渝蓉高铁、宜兴高铁、宜常高铁、襄荆高铁正在加紧建设，未来宜昌将形成"十"字型高铁枢纽。三峡机场T2航站楼已经投入使用，进入"大飞机"时代。铁、水、公、空多式联运体系的完善，将进一步放大宜昌的区位优势，让宜昌成为连接成渝与长三角两大经济圈的重要节点。

老猫儿回望历史：

从2200年前的夷陵古城，到今天的世界水电之都；从屈原与昭君的故乡，到蓄力冲刺的全球储能之都。宜昌的历史，就是一部中华民族自强不息、奋勇前进的缩影。它见证了中华文明的源远流长，也见证了中国从积贫积弱到繁荣富强的伟大飞跃。

这座城市，既有深厚的历史文化底蕴，又有蓬勃的现代发展活力；既有雄奇壮丽的自然风光，又有淳朴善良的人民。它就像一颗镶嵌在长江上的明珠，在新时代的阳光下，绽放出更加耀眼的光芒。

相信在不久的将来，宜昌极有希望提前实现万亿之城的目标，成为长江经济带上一颗更加璀璨的明星。让我们一起期待，这座英雄之城、诗意之城、活力之城，带给我们更多的惊喜和感动！

你去过宜昌吗？你心中宜昌最让人惊艳的地方是三峡大坝、屈原故里，还是正在崛起的储能产业？身为湖北人，你心中宜昌最值得骄傲的标签是什么？欢迎在评论区留下你的看法，也可以说说你心中最被低估的中国城市。喜欢深挖城市背后历史的朋友，别忘了点赞、收藏、关注，老猫儿带你深挖更多被埋没的城市往事！

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