北京
说到法拉利这个汽车品牌，很多人即使没有见过实车，但也对其保持着不错的关注度吧。因为这是一家真正的超跑汽车品牌，腔调十足，也是有钱的象征。这家车企旗下的新车也确实有着出色的动力系统以及夸张的外观造型，在豪车领域算是天花板级别的存在。不过这种纯粹的燃油车企也面临着电动汽车快速竞争的困扰，所以在近期法拉利新车Luce正式迎来了首秀，中文音译成卢彻。为了方便记忆，我们就用中文音译名称，这也是法拉利旗下首款真正的量产纯电车型。其实在意大利语中寓意着充满未来与技术曙光。
事实上，对于十年磨一剑的法拉利汽车品牌来说，这是首款量产的纯电车型，那么就应该有着极为出色的设计美感，但是很多小伙伴看到这款新车的外观已经破防了。正如一位网友所说，它真的不是我们那种传统意义上的好看。从整个外观造型来看我，我认为有点类似于丰田普锐斯老车的感觉。整个外观设计虽然采用了大量的空气动力学套件，但是车身线条过于圆润，没有法拉利该有的锋芒毕露的气势感。
特别是侧面，整个线条过于光滑，而且密封样式的轮毂也过多考虑了低风阻的设计，所以说让这款法拉利卢彻成为了一款平平无奇的性能跑车！没啥劲爆点。
至于内饰设计，我认为还是很有意思的，将电气化与传统超跑进行了高度融合。但是我认为同样称不上特别犀利。大家仔细看，该有着双独立屏幕的设计，但是两块屏幕既没有以往的犀利感，也没有高度电气化的时尚感。不过这样的设计我认为倒是别有一番风味，也谈不上特别的惊艳。
第2排空间进行了明显升级，空间感变得更好，这自然是电动汽车的优势了，但是地台隆起程度依然较高。
事实上，这款法拉利卢彻的内饰是由前苹果设计师打造而来。核心点就是在于放弃现在主流的大屏配置，而回归到实体物理按键，将复古与科技感进行融合。除此之外，前排中控台上的物理拨杆旋钮其实都是来自经典F1的方向盘。
动力系统非常给力，采用了4台轮边电机的配置。简单的来说，就是每一个轮子都有单独的电机控制，并且具备了极高的效率以及小型化的特征，所以速度快，异常灵活，也没有较多地挤占车内的空间。
事实上，法拉利这个汽车品牌旗下的油车都是几百万的售价，但是依然供不应求。那么问题来了，这款法拉利卢彻作为一款纯电车型，你觉得还能够卖出几百万的价格吗？
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