湖北
你敢相信吗？
不久的将来
从武汉到咸宁
就像过条街那么简单！
今天（5月26日），汉南长江大桥迎来重大节点——南北两岸主塔同步封顶！两座主塔高度均超过228米，隔江相望、顶峰相见，场面非常震撼。这也意味着大桥建设取得关键性突破，全面转入上部结构施工，向着2028年通车目标全速冲刺。
塔顶四周安全网上彩旗飘扬，中间平台铺上了“封顶大吉”的字样。
那这座桥到底有多重要？现在从汉南到嘉鱼，开车要花一个半小时；大桥通车后，一脚油门，只要5分钟！1.5小时直接压到5分钟，过江就像过条街！
这是我省第44座长江大桥、武汉第13座长江大桥、咸宁第3座长江大桥，也是国家高速公路网G9906武汉都市圈环线关键性控制性工程，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资，中铁大桥局、中交路建承建。是湖北最大跨径的双主缆八车道悬索桥，还是武汉“六环线”的关键一扣，串联起武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈，加速都市圈交通一体化。
主塔封顶之际，湖北日报全媒记者在长江北岸搭乘施工电梯，急速爬升约4.5分钟，来到空中作业平台，继续攀爬4层近乎垂直的施工步梯，终于登顶——这里高度230.5米。
北岸塔顶俯瞰。
在地面仰望，塔顶只是狭窄的一角。真正登顶，眼前豁然开朗，目测约200平方米！塔顶四周安全网上彩旗飘扬，中间平台铺上了“封顶大吉”的喷绘。
登高俯瞰，高高耸立的南岸主塔、一望无际的绿色田野以及波澜不惊的长江江面尽收眼底。
项目负责人介绍，南北两岸主塔因地势高差设计，塔顶标高保持一致，隔江对望，气势磅礴。
自开工以来，汉南长江大桥项目各参建单位聚焦超高主塔、超长桩基、超大沉井、混凝土温控防裂等技术难题，以“智能建造+精细管控”推动工程提质增效。施工中创新应用部品化钢筋整体吊装、全封闭液压爬模、智能温控养护、智能张拉与循环压浆一体化等先进工艺，实现钢筋定位毫米级精度、塔柱线形精准可控、混凝土质量耐久可靠，以科技赋能筑牢百年品质工程根基，圆满完成主塔封顶关键节点。
主塔全面封顶后，大桥转入上部结构施工，将重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，瞄准2028年建成通车目标稳步迈进。
武汉都市圈环线高速公路相当于武汉六环线，全长360公里，双向八车道，设计时速120公里，串联武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈。汉南长江大桥及接线工程是其重要组成部分，起于蔡甸区通航产业园，止于江夏区山坡街南侧，全长72.5公里，总投资289亿元。
汉南长江大桥北连武汉经开区邓南街，南接咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇。桥型设计为双塔单跨钢箱梁悬索桥，一跨过江，跨度1600米，是我省最大跨径双主缆八车道悬索桥。大桥建成通车后，汉南至嘉鱼通行时间将由之前1.5小时，缩短至约5分钟，显著补齐区域跨江交通短板，明显提升武汉都市圈交通一体化水平，有效分流沪渝高速等国家高速交通流量，更好服务武汉都市圈同城化发展与长江经济带高质量发展。
主塔已经封顶
5分钟过江的日子还远吗？
一起期待2028
来源：湖北日报（记者 汪洋 杨文漪 通讯员王微 李元龙）
编辑：石丽丽
一审：石丽丽
二审：洪 伟
三审：陈小彬
监制：朱封金
出品：咸宁日报网络传媒中心
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