北京
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欧洲电动车市场正在经历一场"倒春寒"。日本《日经产业新闻》5月25日报道，日产汽车子公司JATCO已取消在英国桑德兰工厂生产电动汽车动力总成的计划。
这笔投资原本规模可观。2025年1月，JATCO宣布投入4870万英镑（约合4.46亿元人民币），规划年产能最高34万台，产品集成电机、逆变器与减速器三大核心部件。
转折来得很快。受美国和中国市场销量下滑冲击，日产同年宣布大幅收缩——整车工厂从17家砍至10家，并对所有动力总成工厂启动评估。桑德兰项目由此搁浅。
一个细节值得玩味：JATCO的决策并非孤立事件，而是日产全球产能重组的连锁反应。当主机厂自身都在收缩战线时，上游零部件的投资计划自然失去支点。
欧洲曾是电动车增长最快的市场之一，如今却成为跨国车企率先撤退的战场。这背后究竟是政策补贴退坡的阵痛，还是需求端的真实降温？对于押注电动化的供应链企业而言，答案关乎下一轮产能布局的生死。
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