欧洲电动车市场正在经历一场"倒春寒"。日本《日经产业新闻》5月25日报道,日产汽车子公司JATCO已取消在英国桑德兰工厂生产电动汽车动力总成的计划。
这笔投资原本规模可观。2025年1月,JATCO宣布投入4870万英镑(约合4.46亿元人民币),规划年产能最高34万台,产品集成电机、逆变器与减速器三大核心部件。
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转折来得很快。受美国和中国市场销量下滑冲击,日产同年宣布大幅收缩——整车工厂从17家砍至10家,并对所有动力总成工厂启动评估。桑德兰项目由此搁浅。
一个细节值得玩味:JATCO的决策并非孤立事件,而是日产全球产能重组的连锁反应。当主机厂自身都在收缩战线时,上游零部件的投资计划自然失去支点。
欧洲曾是电动车增长最快的市场之一,如今却成为跨国车企率先撤退的战场。这背后究竟是政策补贴退坡的阵痛,还是需求端的真实降温?对于押注电动化的供应链企业而言,答案关乎下一轮产能布局的生死。
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