北京
汽势Auto-First｜周光军
如果把最新上市的吉利银河星耀7 MAX，简单理解为价格上的便宜显然把这款车读薄了，10万元的价格标配四驱，这是吉利银河给消费者带来的选车标准，也是吉利银河给其他造车同行筑起的一道防线。
当然，五款车型，9.88万元起，最高12.98万元的售价区间，也让吉利银河星耀7 MAX卖疯了，23小时大定破万辆的“战报”，报出了星耀7MAX的爆款相。
在SUV大行其道的车市，轿车本身并不好卖。再说了，单凭价格上，比银河星耀7 MAX便宜的车也不在少数，凭什么银河星耀7就能闪耀。
答案既在银河星耀7 MAX对价格合理的拿捏上，又在对价值套餐的给力上，9万元-13万元价格区间，重新定义中级轿车新标杆，五款车型不搞选装的标配四驱，重新定义中级轿车价值新标杆。
吉利挺会玩的，全系四驱是标配。要是消费者觉得四驱过剩，反选两驱，价格还能再减8000元，也就是说，9万元出头就能买一款妥妥的中级豪华轿车。
作为全球首款四驱中级豪华电混轿车，吉利银河星耀7的价值清单足够长，比如，设计、座舱、驾控、安全、智能五大维度全面升维。近5米的车长可以带来比肩C级车的空间，10万元级价格的越级配备通风按摩的座椅。吉利官方把银河星耀7 MAX的特点提炼为“254”。在琳琅满目的配置中，消费者只需记住百公里油耗2.98L，零到百公里加速5.4秒，全系四驱，这三个关键词就足够了。
高油价时代，吉利银河星耀7 MAX有个事儿对消费者挺有用的，凭借e-AWD智电四驱系统、雷神（参数丨图片）AI电混2.0、星睿AI云动力2.0的组合拳，吉利银河星耀7 MAX馈电油耗2.98L，首次将四驱车型的油耗带进2L级时代。
汽车行业已经很多年没有10万元能干这么大的事儿了。这次，吉利银河星耀7 10万元标配电混四驱。很多年前，上汽通用推出赛欧时曾喊出10万元买小别克技惊四座。
在价格和价值之间，凭借着体系力，吉利越来越妖，这也是凭什么吉利银河能在37个月快速达成200万辆里程碑的理儿。
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