山东
2026年5月2日，一架从东京羽田机场起飞的专机降落在北京首都国际机场。走下舷梯的是日本自民党核心实权人物、选举对策委员长西村康稔。这是高市早苗就任首相后，自民党最高层级的人物第一次踏上中国土地。
然后呢？没有高级别官员接机，没有部委安排会见，没有任何中央层面的公务活动。西村此行全部公开日程，只有和在京日资企业高管的闭门座谈。一个"党四役"级别的人物飞到北京，吃了一个响亮的闭门羹。
更耐人寻味的是，就在西村灰头土脸返回东京之后不到三周，高市早苗在5月20日突然对外表态："我对中美首脑会谈表示热烈欢迎"，并再次强调日方不会关闭对华对话大门。这反转来得太快了。半年来对中国各种挑衅、各种拱火、各种踩线的高市早苗，怎么突然就"懂事"了？答案很简单：疼了，就懂了。
高市早苗是怎么把中日关系搞砸的？
要说清楚中方为什么"闭门不见"，得先把时间线往回拉。
2025年11月7日，高市早苗在日本众议院预算委员会上公然宣称："台湾有事可能构成日本的存亡危机事态"，暗示可以据此动员自卫队。这话说出来，性质就变了——这不是个人观点，是以首相身份在国会答辩中说的，等于日本政府的正式立场。
中方的反应又快又狠。外交部副部长孙卫东召见日本驻华大使金杉宪治，措辞罕见地严厉："性质影响极其恶劣"。中方多次敦促日方撤回言论，日方用一句"立场未变"想蒙混过关。
蒙混？中方不吃这一套。
2026年1月6日，中国商务部发布当年第1号公告，宣布加强两用物项对日本出口管制，覆盖超过1030个税号，涉及稀土、镓、锗、石墨、工业金刚石等关键材料。没有缓冲期，发布即执行。紧接着，中方采取了一系列精准措施：赴日旅行提示、航班大面积取消、中日人文交流急剧降温。
数据最能说明问题。仅2026年3月，就有53条中日航线取消全部航班，共计2691个航班停飞，取消率接近50%。据共同社5月报道，中日航班数量已暴跌约90%，日本赴华旅客数量断崖式下降九成。目前仍在通航的少量航班，基本被商务客和中国游客占满。
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