北京
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特斯拉中国官网又改名字了。这次，FSD的中文名从"智能辅助驾驶"变成了更朴素的"特斯拉辅助驾驶"，价格还是6.4万元。
名字越改越短，背后的信号却越来越清晰。去年3月，"Autopilot自动辅助驾驶套件"先拿掉"自动"二字；今年干脆把"智能"也删了。两次更名，两次做减法。
官方描述也在收紧。新页面写的是"驾驶员极少干预"，而不是"无需干预"。这套话术的变化，和监管环境直接相关。中国市场的自动驾驶宣传，正在经历一轮集体"降温"。
但产品推进的速度没慢。特斯拉官推5月21日刚宣布，监督版FSD在中国可用。这份名单里还有美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚、韩国等十个市场。中国是全球第二大可用地区，排在美国之后。
一个细节值得注意：官网说"稍后推出特斯拉辅助驾驶功能"，暗示当前购车用户买到的其实是"期货"。6.4万元买的是未来能力，不是现在就能用的完整体验。
命名策略的收缩，往往发生在技术突破的前夜。名字越保守，落地越激进——这是特斯拉一贯的节奏。
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