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Author / 酷乐汽车
一直期盼本田推出非电动版高性能Prelude*跑车的车迷们可以打消念想了。本田澳洲高层证实，这款双门跑车不会搭载涡轮增压发动机与手动变速箱，仅会推出混动版本，定位偏向休闲代步车型。
在新款混动车型澳洲上市发布会的媒体活动上，本田澳洲总裁兼首席执行官杰伊·约瑟夫回应了相关提问。当被问及是否会推出美版Civic Si、日本专属版Civic RS同款的手动涡轮增压版本时，他的答复态度十分明确。
约瑟夫后续接受采访时坦言，Prelude与Civic系列共享底盘架构，理论上可适配多种动力总成，前轮驱动的涡轮增压手动版本在技术层面具备实现条件。但核心阻碍依旧是研发成本。
他表示，若要按照Civic Type R标准改造车身结构，几乎等同于全新研发项目，研发投入将高达数亿美元。本田澳洲总监罗伯特·索普也补充说明，追求极致操控性能的消费者，现有在售的Civic Type R便可满足需求。
虽然涡轮增压手动版Prelude已然无望问世，但本田或许会为忠实车迷带来别样惊喜。亮相东京改装车展的Prelude HRC Concept，有望效仿即将上市的Civic Type R HRC，推出官方赛事风格改装配件选装套装。
这款概念车配备夸张运动套件，包含宽体轮眉、全新设计保险杠、加宽侧裙、大型车尾扩散器与固定式尾翼。除竞技外观外，车辆还搭载赛事专属轮毂与高性能轮胎、强化制动系统、加宽轮距，车身明显降低，底盘调校偏向运动化。
在本田尚未敲定这套赛车配件量产计划之际，第三方改装厂商已率先推出改装方案。其中Mugen改装套件最为知名，涵盖激进空气动力学套件、锻造轮毂、雅马哈调校减震器、高性能刹车片与运动排气系统。
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