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Author / 酷乐汽车
早已停产的奥迪A2将于今年秋季正式回归。
不同于初代这款独特的铝制车身车型，全新车型定位主流市场，且为纯电动版本。尽管主打实用取向，但奥迪最新预告显示，这款紧凑型跨界SUV依旧具备不错的操控乐趣。
奥迪证实，A2 e-tron*将于今年晚些时候首发，作为全新入门级纯电车型，在德国因戈尔施塔特总部工厂投产。该车将取代燃油版A1掀背车与Q2跨界车，同时为年轻消费者带来售价更低的奥迪纯电车型。
官方公告仅披露生产与测试相关信息，画面中，身披伪装的A2在斯堪的纳维亚雪地测试路段出现甩尾打滑姿态，可见工程师在兼顾能效与空气动力学性能的同时，并未舍弃驾驶乐趣。
这份驾控特质离不开底盘平台加持。
大众集团旗下ID. Polo、斯柯达Epiq等新款小型纯电车，均采用最新前驱版MEB平台；而A2沿用老旧版支持后驱布局的MEB架构，大众ID.4、奥迪Q4 e-tron（参数丨图片）均基于该平台打造。
这意味着入门版本将采用后轮驱动，后续还会推出双电机四驱版本。受限于400伏电气架构，该车无法搭载集团其他新车配备的800伏快充系统。
奥迪认为，对于更看重实用性、外观设计与购车成本，而非极速快充的消费者而言，这款车型具备十足吸引力。倾斜式车顶大幅优化空气动力学表现，工程师也在工厂风洞内以300公里每小时的风速持续打磨车身风阻系数。
流畅的车身造型致敬1999款初代A2。这款经典车型造型前卫，采用轻量化铝制车身，燃油经济性表现出众，但受制于偏高定价，市场反响平平。
此次换代车型风险大幅降低。紧凑型纯电跨界SUV是当下欧洲热门车型，奥迪期望结合复古外观与亲民售价，让A2车系摆脱小众定位，收获市场热销。
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