沪一地铁口每天六七千辆车，进出要“翻山越岭”

01:16

地铁口、公交站

本是方便市民出行的重要交通节点

如今却因为非机动车乱停乱放

成了行人的堵点甚至是安全隐患

近日，有市民向《新闻坊》

同心服务平台反映

地铁9号线芳甸路站3号口外

非机动车占道的问题越来越严重了

不仅是盲道被完全挤占

公交站台也被共享单车所包围

地铁9号线芳甸路站3号口外，人行道上停放的非机动车密密麻麻，现场非机动车停放区域，已被挤满，大量电动车、共享单车还挤占了一旁的公交车候车亭，行人只能侧身穿行。

在行人二次过街的高架桥下

空间同样被非机动车堆满

还有车主甚至

用锁链将车辆固定在隔离栏上

等候过街的行人

只能聚集在狭窄的空间里

不少骑车人在人流中穿行

很不安全

市民：

非机动车不停这里走起来方便的，拿东西就不能走，两个人就不能走，就一个人走了。

如果说9号线芳甸路站外的情况

用"拥挤"两个字来描述的话

那接下来要说的这个站点

可能要用"围城"来形容了

九号线泗泾站

日均客流量全市排名第一

在这周边，常住人口超过25万

早高峰进站2.1万人次

其中三成以上骑电瓶车来换乘的现实

算下来，也就是每天早高峰

有六七千辆电瓶车扎堆涌向地铁口

在早晚高峰时

泗泾站周边密密麻麻的电瓶车

堆得像丛林一样

把地铁口围了个严严实实

找不到车

找到了取不出来

取出来又被堵住

地铁9号线泗泾路站周边

每天都要上演这样的情景

记者发现

虽说城管安置了寻车二维码

但因周边给到的环境信息太少了

寻找的十分困难

记者跟着市民试着寻找了一下

逛了几圈都没发现自己的车

最后在两辆电动车中间

发现了车子

但是实在骑不出来

保安帮忙“解救”

出该市民的电动车

也表示不可思议

“停的也太紧了

根本都弄不出来

我的天呐

他们都是人才，这咋停的”

以为电动车取出来就结束了吗？

别急！还有第二关！

堵住了，骑不出去

记者现场测量

只能只身一人翻山越岭出去

记者测量了一下通道

仅剩下10厘米的空间

十分考验身材

周边市民也表示

出来一趟

和“乾坤大挪移差不多”

据了解，管理方在现场设置了寻车二维码，一旦车被挪动，管理人员会将挪动前和挪动后的照片，进行上传，供车主查询。但实际上，照片中，关于车子的有效信息还远远不够，照片里往往只拍到了车，却没拍清楚周围的环境。没有固定的参照物、没有区域编号、数字化寻车，寻起来依旧不容易。

此外，就算好不容易找到了车，但车子如果被积压在太里面，要搬车取车，也实在是太难了。

面对泗泾站非机动车的停放困局

不少市民呼吁

管理方应优先考虑

扩大并合理安排停车区域

市民：

只能是这个地盘大一点，规范一点对吧。

市民：

就是把他们这个停车位稍微改一改吧，跟那个停车位一样，两边好走过去对吧，你像这种你看两排这种里面一排，人家怎么拿得出来。

市民：

拦开来的话会比较好一点，因为这样的话有一个个空位可以进去后面提上来。

除了扩容

市民们认为

现场的管理也必须得跟上

市民：

你是这么大一片的话，只有几个协管员他最后是管不过来的。

市民：

这边的问题主要是一是停放无序，然后没有人组织管理，墙上有二维码一般很少有用的，很难找到，我们之前我电瓶车找了好久都没有找到。

市民：

还是要有人有专人来负来负责管理一下，你看这么这么大的停车场，这么多车子那靠人的自觉性其实还是有缺陷的。

市民：

可能就需要人去监督，就随时要给他们要说要灌输一些规章制度。

针对数字化寻车二维码找不到车的问题，泗泾镇城市综合管理办公室主任杨俊坦言，这套智能导寻系统，目前还处于调试和测试阶段。接下来，他们将加强人员培训，优化现场指引。

泗经镇城市综合管理办主任 杨俊：

我们的特保队员也是在磨合中，接下去我们也会加强培训，同时也会在出入口增加二维码找寻系统的指示牌，让大家更快，能够更方便地，更多地使用这套系统，能够第一时间找到自己的爱车。

对于通道和出入口的堵塞问题，杨俊介绍，目前泗泾站周边每天约有20名管理力量，包括城管特保以及公安治安联防人员，分三班进行巡逻和挪车。也呼吁大家文明停车，尽量不堵塞通道，减少挪车和取车的困难。

看了小坊的报道后

网友直接@泗泾镇镇长

来看看↓↓↓

这不

泗泾镇副镇长孙晋富的回应来了

孙晋富则从更宏观的层面给出了解决方案。他介绍，泗泾常住人口超过25万，早高峰进站客流超过2.1万人次，其中30%以上的乘客通过非机动车换乘地铁。

面对如此庞大的换乘需求

属地政府接下来

将从四个方面发力

松江区泗泾镇副镇长 孙晋富：

后续我们一方面协调周边的商圈，准备在今年下半年再释放出4000平方米左右，大概可以停放2500辆非机动车的一个空间出来；

第二个方面，会继续跟区交通委公交公司进行沟通，进一步优化公交线网，然后引导更多的居民通过公交车到我们9号线这边来；

第三个方面，继续规范共享单车的管理，包括投放、清淤；

第四个方面，我们会向做的好的一些其他的站点学习，比如航中路的双层立式的非机动车停车库，我们到时候去看一看，有可行性的话，我们在确保安全的情况之下，在我们泗泾这边进行建设。

轨交越便捷，换乘需求越大

非机动车停放矛盾越突出

地铁站周围的非机动车停车问题

并非个例

你家附近地铁站是这样吗？

你有什么好的建议改善吗？

坊友可在评论区集思广益

在过去的一周

坊记们也一直在路上！

时刻关注大家的“急难愁盼”

看看新闻记者: 康令侃、李铭萱

编辑: 张翔

视频编辑: 严欣慰

美术编辑: 曾杰

摄像: 汤捷、李东科

责编: 金莹莹