四川
在美军因中东战争损失惨重，急需恢复口碑的情况下，两架EA-18G电子战机意外相撞、双双坠毁，再次看得外界目瞪口呆。而当大家将眼光聚焦到美军电子战机身上之后才发现，其面临的问题也远不是损失两架主力装备那么简单。
用一句来概括这个问题，那就是后继无人。EA-18G是美国海军在F/A-18F双座舰载机基础上，进行深度改造获得的舰载电子战机，再之前则是冷战期间著名的EA-6B。而罕为人知的是，美国空军现在已经没有自己的战术电子战机了，这也就是美国对伊朗开战前，特意在两艘航母搭载的EA-18G之外，往中东部署一个陆基EA-18G中队的原因。更麻烦的问题在于，就连美国海军自己，也没有发展下一代主力舰载电子战机的心气了。
▲美军EA-18G是其电子战机领域的绝对主力
其实早在1972年，美国空军装备的EB-66退役，手里一度没有战术电子战机可用时，就曾考虑过借用海军的EA-6B。但那个时候的美国空军仍然有资源，有技术，更有自己的傲气，经过几年紧急攻关后，基于F-111A发展的EF-111A电子战机就成功交付，并很快部署到进驻英国的欧洲电子战中队。到了海湾战争，EF-111A与EA-6B、F-4G汇聚一堂，打出了美国空军历史上最辉煌的成绩。随着EF-111A老化退役，美国空军又放弃了改造F-15E/22A的计划，实际上已经转而依赖海军EA-18G。
▲当年EA-6B是真的战功赫赫
这款2009年开始量产，前后生产了160多架（其中澳大利亚买走了13架）的电子战机，实际上已经是美国海空军的主力电子战装备。再加上其已经事实性停产，不具备复产能力，所以真是摔一架少一架。美国空军自己发展的EA-37B才刚刚开始交付，并且不具备直接伴随机队行动，掩护前沿作战的能力。F-16CJ倒是能在一线活动，但被伊朗F-4击伤的实战表现，实在很难让人相信其性能，这个场面可就太难看了。此外，随着EA-18G配套的电子干扰吊舱落伍，美军对其升级的结果也不尽如人意，努力数年也只完成了中频吊舱更新，低、高频至今没有结果。
▲战术电子战机最大的优势就是能伴随行动
如果没有中航工业崛起，美军这种吃老本的操作原本还能维持，但事实上歼-16D和歼-15D的表现非常强势，衬托得美军异常苍白。一方面，这几年电子设备在飞速迭代，晚了十几年登场的歼-15/16D，实际上基础软件架构几乎领先EA-18G一代；另一方面继承自“侧卫”的庞大机身，硬件条件也远超最初作为中型机开发的F/A-18。就现在而言，歼-15/16D除了总规模略逊EA-18G之外，其他方面真的是全方位领先后者，更麻烦的是隐身时代电子战机。
▲歼-16D确实很强
F-35号称可以作为小型预警机/电子战机使用，但从实战表现来看，这种模式只限于，针对没有踏入隐身时代的对手。正如同F-35缺乏矢量机动能力的短板，在压制伊朗空军时毫无压力，但面对歼-20却稳稳处于下风一样，F-35如果不能获得新一代电子战机支持，未来注定不是中国海空军的对手。毕竟国内设计单位当年接受采访时，可是公开宣布歼-35要“一机四型”的。扣掉舰载、陆基和出口型号，双座电子战版本是最合理的解释。
而歼-20虽然还没有明确这一点，但其已经率先推出了真正的双座版本歼-20S。这款预计要指挥无人僚机群作战的高端装备，已经具备改造成全球第一款专用隐身电子战机的硬件实力。相比于美国空军直接“躺平”，美国海军前途无路，中国海空军在电子战机领域已经是蓄势待发，即将腾飞。
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