浙江
下雨天，总是会有乘客发出疑问，为什么打不到车，司机都不上班的吗？
下雨天上不上班，对网约车司机来说，确实是个挺矛盾的问题。
你会发现，司机群里聊起这个话题，基本分成两派，一派把雨天当成赚钱的好日子，另一派一到下雨就直接关掉平台，安心在家歇着。
先说那些喜欢下雨的司机。他们的理由很直接——能多赚钱。雨天打车的人明显变多，平时可能犹豫坐地铁的，下雨了二话不说就打开App。更要紧的是，平台一般会启动动态调价，再加上不少乘客着急出门，主动加个小红包也是常有的事。
有司机算过一笔账，平时一天跑个三百来块就不错了，碰上下雨天，流水上五百轻轻松松。对他们来说，雨下越久越好，最好再赶上晚高峰，那一趟顶平时两趟。
但这笔账，另一派司机完全不认。
在他们看来，雨天出车根本不划算。表面上看单价是高了，可实际能跑的订单数反而少了。平时半小时能接三单，雨天堵在路上，半小时连一单都没送完，路上全是红彤彤的刹车灯。平台看着加了价，可算下来时薪未必比平时高，甚至还要低。
更麻烦的是安全问题。这种天气出事故的概率，至少翻一倍。
雨天视线本来就差，后视镜全是水珠，车窗起雾了还得腾出手去擦。路面湿滑，刹车距离变长，万一追尾了，修车的成本、耽误的时间，几天白干，甚至还会碰到水深的地方，车一旦陷进去进水了，对司机来说是一笔不小的损失。
还有一个很多乘客不会想到的问题——车内异味。雨天乘客上车，鞋底都是湿的，雨伞往脚垫上一放，车厢里很快就弥漫着一股潮湿霉味。一个两个还好，要是接连上几个客人，车里那股味道散都散不掉。
而且你很难跟下一个乘客解释，“这不是车脏，是下雨天大家都这样”。碰上要求高的乘客，反手就是一个差评，投诉车里环境差，平台可不管你是不是雨天。
这笔账算下来，很多司机觉得风险太高。平时跑三单赚的钱，雨天可能跑一单就差不多了，还搭上了更高的油耗、更大的事故风险，以及随时可能落下的差评。与其在外面提心吊胆，不如在家好好休息。
其实仔细想想，这两种态度背后，是两种完全不同的思路。喜欢雨天出车的司机，看重的是单价高、需求集中，他们觉得自己能控制好节奏，挑一些不堵车的短途单，避开最容易出事的路段。而选择休息的司机，更在乎整体效率和长期的安全成本，他们不愿意拿自己的车子和安全去博这几百块钱。
网约车这行就是这样，同样一场雨，有人觉得是机会，有人觉得是麻烦。关键看你自己怎么权衡——车况好不好，驾驶技术过不过硬，对路况熟不熟悉，甚至当天自己的状态怎么样。
如果你车况好、心里有底，雨天确实是个多赚点的好机会。但如果你一碰到雨大就慌视线不好，对路况不熟悉，那老实待在家里，陪陪家人，养精蓄锐，等天晴了再出车，一点毛病都没有。
赚钱是为了更好的生活，没必要为了多赚几百块钱，把自己搞得身心俱疲，或者冒上不必要的风险。雨总会停的，活儿也总是有的跑的。
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