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“偏向虎山行”——星汇传感凭硬核创新强势入局机器人力觉传感器

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“六维力传感器,像十字梁、Y字梁,上世纪六十七年代就发明了,一直在沿用。

星汇传感联合创始人沈新星说出这句话的时候,语调平静,像在陈述一个行业里尽人皆知的事实。

但这个事实的另一面是:人形机器人对传感器的体积、精度、量程、温度范围的要求,已经和六十年前的场景截然不同,而当前市场现有产品均无法实现全面匹配。

星汇传感去年4月刚成立。在六维力传感器这个赛道里,它是一个标准的追赶者,前面站着一干老玩家。

这门生意并不好做,市场规模曾长期很小,大公司看不上,愿意进来的团队又做不精。正如沈新星所言,这是一个“好汉子不愿意做,孬汉子又干不了”的高壁垒赛道。

但他们还是选择在现在这个时间点进场。

01.

进场的时间逻辑

谈及进场底气,沈新星总结为两句话:技术跟不上,市场会起量。

人形机器人起来了,这是最大的变量。但这个“起来”带来的不只是订单,它带来了全新的需求,而这些需求目前并没有被完全满足。

他举了多个行业核心痛点场景,直指市场空白:指尖六维力,直径10mm~20mm区间,目前市场上尚无成熟量产产品,无法适配灵巧手的紧凑安装需求;无人机、腱绳驱动的执行机构,需要一种更具针对性的全新产品,客户需要,但供应链是空的。

例如直线执行机构末端要求的是“矢量一维力”测量,不是测固定方向的力,而是测运动中的机构受力在运动方向上的分量,市面上也没有。手腕、脚踝以及灵巧手指尖,“一力加两扭”的三维测力需求,同样找不到对应产品。

“市场依然很新,细分需求很多,这个市场既缺技术,也缺人才,但未来整个市场量很大,这就是值得做的事。”沈新星说。

人形机器人现在还在早期阶段。相当一部分落地场景还偏表演展示用,不是干活用。表演场景对力控的要求没那么高,对传感器的要求还远没有那么强。

但沈新星判断接下来会变:“未来要干活,要精细干活,直线执行机构、腱绳、需要姿态控制的地方,可能都会慢慢加力控传感器。”这是确定下的未来。

02.

“人无我有”的策略

那么,追赶者怎么打市场?星汇的策略是“人无我有”,而不是价格战。

深入交流后发现,星汇当前研发的多款核心产品,均紧扣一个核心痛点:“极致小型化+大量程”的双重突破,这也是人形机器人对传感器的核心刚性诉求,更是行业普遍难以攻克的技术难点。

比如灵巧手上的传感器标品,他们做成了圆柱形,只有8mm。8mm,跟铅笔差不多粗。“这样的话,基本上所有的场景就都能装了。”沈新星解释道。更难的是,这个8mm的传感器,直接输出数字信号,还能做到150N的量程。



这两个要求放在一起,是矛盾的。极致小型化意味着结构空间被极度压缩,轻量化要求进一步提升,但同时要能承受足够大的力。这对材料强度、结构设计、应变片贴片工艺及算法滤波技术提出了极高要求,任一环节出现短板,都无法实现双重突破,

星汇传感的产品方向,并非闭门造车,而是深度贴合客户需求、经过反复打磨优化的结果。以关节扭矩传感器为例,沈新星介绍了需求磨合的细节:近期为某核心客户定制的产品,初始要求温度适配上限为85°C,后续根据实际作业场景,需求调整为105°C。

“105°C以上,已经超过很多工业级元器件的温度承受极限了。后面得考虑车规级,甚至军工级。但换了以后体积又会变大,你怎么去兼容空间?”沈新星介绍道。这些行业痛点,并非技术无法实现,而是过去工业场景未产生此类严苛需求,导致传统传感器厂商缺乏技术迭代的动力与方向。

六维力传感器这个行当,正在从一个小众的、给协作机械臂供货的细分领域,变成人形机器人核心零部件之一。技术路线沿用了六十年没大变,但需求已经被彻底重构。沈新星直言:“行业竞争的核心,不在于花哨的宣传造势,而在于打造市场独有的核心产品——这才是立足赛道的根本,也是我们最具说服力的宣传亮点。”

扭矩传感器的技术突破,就是星汇传感“人无我有”策略的典型体现。当前行业普遍痛点是:轴向力介入后,传感器精度会出现大幅衰减,核心原因在于轴向力与扭矩之间的串扰问题难以解决,严重影响产品稳定性。星汇传感研发的独家结构扭矩传感器,可完全规避轴向力干扰,目前已进入多家头部客户试用阶段,成为其切入行业核心供应链的“敲门砖”。



星汇传感另一款核心产品——超薄六维力传感器,同样精准击中行业痛点。当前市场主流六维力传感器多为协作机械臂设计,存在体积大、厚度高、重量较重等问题。星汇传感重点推进的超薄系列产品,能精准匹配人形机器人整机厂商的安装需求。



在激烈的市场竞争中,差异化能维持多久?沈新星也承认很难。“我们都想靠创新一直领先,但阻止不了抄袭模仿。但当前这个阶段,你可以打时间差。用创新产品建立口碑,在同行还没追上来之前完成卡位。”

03.

综合性人才是最稀缺的资源

除了打好产品创新的时间差,充分利用创新红利期,沈新星罕见谈到了人才和产业链协同的必要性。

六维力传感器做好,需要一种非常特殊的人才。“它从结构受力、到材料、到敏感梁、到应变片、到电路、到算法标定、到滤波,是一整套的东西。”沈新星说,“影响最后指标的,可能在结构上,可能在算法上,可能在滤波上。产品得有人统筹,不然就会出现相互推诿,做得不好也不知道问题在哪。”

这种人,现在整个行业都很稀缺。单靠科班培养不出来。星汇现在研发团队,曾深度参与航天科工中军民两用项目。此前接国家项目,负责给各种疑难杂症攻坚。“经常换不同的项目,才会积累出各种各样的能力。”沈新星直言,而科班毕业、一直在大公司按部就班做一颗螺丝钉的人,更专,但不够综合。

这也是为什么星汇研发中心在北京。“这种人在全国都很难招。”人才密度,综合型人才短期无法复制,这是最核心的壁垒。这种人才稀缺,直接限制了行业里所有玩家的产品上限。不管是上市公司,还是资金充足的新入局者,面临的门槛是同一个:做六维力传感器,核心还是要人。



值得注意的是,星汇背后正站着上市公司中鼎股份。中鼎股份是汽车零部件领域的头部公司,在选择布局机器人作为第二曲线的路上,押注了星汇。有趣的是,星汇是中鼎在机器人领域的生态一员,这又为星汇的人才培养以及产品开发提供了条件。沈新星介绍,中鼎目前已经初步形成了谐波减速器、微型电机、轻量化骨骼、橡胶件等生产加工的链条。

这个布局给星汇带来的不只是资金,更有人才和联合研发的优势。作为生态一员,星汇能更容易知道自己做的传感器会装在哪个位置、需要和哪些零部件配合、数据怎么用、整机怎么测。这点跟其他传感器厂商很不一样。

中鼎在生产制造、供应链、加工设备、质量管理体系上的积累,更是可以在人形机器人真正起量之后给星汇赋能。“现在六维力传感器大家的量产能力、批次一致性、良品率其实都一般。但未来C端商业化落地,这些必须保证。”沈新星介绍。

此外,中鼎已经是多家汽车主机厂的供应商,而这些汽车厂商很多也在布局机器人,或者投资了机器人公司。按照沈新星所言,这是“客户关系直接可以给我们用。”基于客户信任,星汇能更快拿到头部客户的研发定点,进入他们的供应链体系。

04.

追赶者的挑战与未来

但追赶者的现实压力也是真实的。

研发定点过了,不代表能过量产定点。大客户会要求审厂,考核年产规模,哪怕现在还没给你下订单,厂商也需提前完成人员、产线、设备的布局,这对企业的资金实力与运营能力提出了极高要求。

星汇的应对逻辑是分层:不容易培养的工种比如贴片,提前储备人员、产线、设备,让工人先熟练;容易快速扩的工种,拿到订单再扩。

场地则是提前布局。6月份,合肥又拿了一栋楼,六千多平。此外,在交付周期方面,一个产品从研发到样品交付,星汇则已经能承诺“不太会超过6周”。



然而,关于“起量”这件事,沈新星却没有给出一个明确的时间表。他的判断是:全球化浪潮加上国家扶持的产业,很难起不来。人形机器人和具身智能就是这样一类。

机器人大讲堂认为,星汇传感的破局之路,本质上是在技术迭代滞后与市场需求爆发的“裂缝”中,凭借精准的战略布局、硬核的创新能力、稀缺的人才优势与强大的产业链协同,抢占属于自己的市场位置。其能否在赛道中持续立足、实现长远发展,既取决于团队的技术迭代速度、量产落地能力,也与整个人形机器人产业的发展节奏息息相关。

以创新破技术桎梏,以协同补产业短板,以人才筑核心壁垒——这既是星汇传感的发展逻辑,也是其持续押注人形机器人赛道、实现后发先至的底气所在。

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