巴黎街头的初夏,G7七国财金高官刚散场。
这背后,是美方又一次拉拢盟友围堵中国的尝试,也是欧洲人心里那本越算越清楚的账。
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时间倒回到5月18日。法国作为今年G7轮值主席国,把财长和央行行长会议安排在了巴黎。
按照惯例,这场会本是为6月的埃维昂领导人峰会预热。可东道主法国财长罗兰·莱斯库尔在开场致辞时,就放话希望证明"多边主义有用、行得通"。
这话听着积极,其实暗藏机锋——多边主义里要不要把中国算进去,G7内部各有盘算。来巴黎前,美国财长贝森特已经在路上放过风。
一落地,他就跟同行们把话挑明:欧洲、日本、加拿大、澳大利亚这些盟友,要么自己竖起贸易壁垒,要么准备被中国商品的"潮水"淹没。这位美国财政部长还自夸了一句,事实证明他是对的。
熟悉的味道又来了。一个国家自己关税加个不停,转头还要拉着小伙伴们一起加,美方这套路这些年没怎么变过。
可这一回,剧本没按华盛顿写的那样演下去。会场里讨论的议题分了好几摊。
莱斯库尔在开场时点名了一连串问题——中东战事、不可持续的多边失衡、稀土与关键原材料的供应、美国财政赤字攀升、欧洲技术创新乏力,以及中国如何处置自身内需疲软。把这段话拆开看就明白了。
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法国人嘴上很会做平衡:既给美国上了眼药——你自己的赤字也是问题——又顺着美方口径敲打了一下中国。可问题恰恰在这儿,美国常年靠美元体系把自家的高消费成本转嫁出去,到头来反咬一口说是中国出口惹的祸,这逻辑实在拗口。
让G7真正坐立不安的,其实是第二件大事:关键矿产和稀土。电动车里的永磁电机、芯片厂里的特种气体、防务装备里的合金材料,离了稀土真不行。
中国在开采、冶炼、精加工这一整条产业链上的优势,西方多年没追上来。贝森特在会上透露,G7正在研究关键矿产战略储备、定价机制和价格下限。
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他还提了一个理由——担心中国会用低价手段,把潜在的替代供应商挤垮。翻译过来就是:人家东西做得又好又便宜,那就政府出面定个保护价,让自家企业能活下去。
说是"市场经济",干的却是反市场的活儿。第三块内容,由日本财长片山皋月接过话头。
她直接把贸易失衡的锅扣到中国头上,说中国在产业政策和"扭曲性非市场行为"上有不少问题,似乎没有意愿自己纠正。这话表态够硬,配合得也够默契。
但东京真的愿意为了美国的算盘,跟最大贸易伙伴翻脸到底吗?日本国内的车企、电子厂、零部件供应商,恐怕没几个会点头。
真正的"反骨"出现在德国身上。克林拜尔在G7会上提出,欧洲应当设立"本地含量"门槛,扶持本土制造、保护自家产业。
这个主张表面上是欧洲的产业政策工具,骨子里其实是在跟华盛顿划界限:你美国搞《通胀削减法案》,把欧洲电动车企业的客户都吸走了,凭什么再让欧洲跟着你的拳头打中国?这位德国财长还说了另一段更接地气的话。
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他强调必须尽一切努力让中东冲突早日结束、恢复地区稳定,并守住霍尔木兹海峡的航行自由。对德国这种出口立国的制造业大国,能源价格能不能稳住、海运能不能畅通,比对中国甩多大力的关税重要得多。
可真要谈到具体动作,分歧就盖不住了。美方延长了允许购买俄罗斯海运石油的制裁豁免,又把期限往后推了30天,这成了G7内部矛盾的导火索。
欧盟经济事务专员东布罗夫斯基斯没绕弯子,承认G7成员国"并非在所有议题上都百分百一致,遗憾的是这就是其中之一"。法国人也跟着不爽。
莱斯库尔在记者面前甩话:豁免为什么要延长,让贝森特自己去解释。盟友之间这种当众"互怼",搁几年前几乎看不到。
更大的背景,是特朗普重返白宫后这一年多的"乱拳"。对欧洲钢铝加税、对加拿大喊话、对盟友车企施压,欧洲人挨过的刀子比谁都多。
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德国人那句"不当傻瓜",与其说是说给北京听,不如说是冲着大西洋对岸喊出去的。再看美方挂在嘴上的"产能过剩"。
这套说辞这几年被翻来覆去地用。可只要把数据摆出来就能看明白——中国新能源车价格低,靠的是完整供应链摊薄成本;光伏组件能压价,是因为研发和规模都跑在了前头。
"卖得便宜"被改口说成"产能过剩",这道理放哪儿都说不通。至于贸易失衡,问题也不出在中国这一头。
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欧洲一边把高科技产品对华出口管得死死的,一边又埋怨从中国进口的多、出口的少。一头锁着货架不让卖,一头又抱怨别人买得不够,这买卖怎么做?
走出巴黎这场会议,G7能拿出手的"新招"其实就那么几样:对中国电动车、光伏继续加税或设门槛;在稀土、关键矿产领域搞一个排他性的"小圈子"供应链;用本地含量、安全审查、反补贴调查这些手段,把中国企业挡在西方市场门外。
招数听起来花样不少,可这些办法能不能真正解决西方自身的麻烦——产业空心化、投资不足、能源成本居高不下——心里有数的人都明白:拖得了一时,治不了根。下一站,是6月初法国埃维昂的G7领导人峰会。
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财长们在巴黎搭好了台子,可台上的戏怎么唱、欧洲会不会在关键时刻又踩一脚刹车,没人敢打保票。让G7真正紧张的,从来不是中国出口的数量,而是中国制造业一步步爬升的竞争力。
盟友之间,从来没有无条件的同盟,只有算得清的利益。
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