四川
别再等6月了！霍尔木兹海峡重开？专家说这是“异想天开”，油价可能要飙到2008年的高度！
最近大家都在说霍尔木兹海峡6月能重开，但有位顶级专家直接泼了冷水，加拿大皇家银行全球大宗商品主管Helima Croft说，市场这种乐观情绪根本就是“异想天开”。她甚至怀疑，短期内航运能恢复到冲突前水平吗？答案是“极度怀疑”。
市场上高盛还预测，6月底重开后布伦特油价年底能回落到90美元一桶，但Croft直接反驳：你们严重低估了封锁的持续性和冲击！她算过一笔账：如果每天1250万桶的停产规模持续，月底累计损失就突破10亿桶；要是拖到6月，损失逼近15亿桶。
更可怕的是，夏天需求高峰一来，库存又大幅消耗，油价大概率会超过俄乌冲突时的高点，甚至逼近2008年的历史峰值！到时候怎么办？只能靠“需求破坏”，也就是价格高到大家用不起油，供需才能平衡。但这背后的代价呢？债券收益率会飙升，股市可能要大跌！
市场押注的6月重开，无非两条路：谈判解决或者美国军事介入。但Croft说，这两条路都走不通。
军事上，美国理论上能派10万部队强行打通海峡，但白宫根本不想打一场长期的中东战争，这也违背了“美国优先”的承诺。而且有限行动根本没用，全面入侵更是不可能考虑。
外交上呢？伊朗的铀浓缩问题一直没解决，就算核问题谈拢了，伊朗也不会放弃海峡控制权，这条水道现在的战略价值，跟核计划一样重要，是伊朗的核心筹码，怎么可能轻易放手？
之前白宫还想搞“双重封锁”，让伊朗经济压力大到妥协，甚至有人预测伊朗储油罐13天就满了。但现实是，伊朗的储存能力还有几周甚至几个月的缓冲，领导层也硬得很，内部没裂痕，这套策略6月前根本改变不了伊朗的决定。
退一万步说，就算海峡以某种形式重开，只要伊朗还掌控着运营权，通航量也远低于战前水平。Croft指出，伊朗还在受制裁，西方企业怕交通行费，航运商更怕再被袭击，谁愿意回来？
航运专家都说了，只有伊朗军事彻底失败，海峡完全不受限制，才能恢复正常通航。看看红海的例子：一年前就停火了，但航运量至今比冲突前低56%，很多公司还是绕路走。Croft认为，霍尔木兹就算重开，流量可能也就跟现在红海差不多，而且恢复到这个水平都要好久，调度船舶就要几周，还不算航运商评估风险的时间。
Croft最担心的是，夏天需求旺季一来，库存又没了，油价真的会逼近2008年的峰值。到时候需求破坏是必然的，但在那之前，债券收益率会先涨起来。现在全球长端利率已经在突破，通胀又要回来，杠杆还在膨胀，宏观环境本来就紧张。更关键的是，股市现在对债券信号特别敏感，油价和利率一起飙升，股市很可能会来一场大跌！
看到这里，你还觉得油价会降吗？这波能源危机到底会影响我们多久？是开车成本涨上天，还是股市又要挨锤？评论区说说你的看法，觉得有用的话别忘了点赞转发给身边的朋友，让大家都提前有个准备！毕竟油价和我们的钱包可是直接挂钩的啊！
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