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近日，斯巴鲁公布2025财报（2025年4月~2026年3月）称，该公司报告期内营收同比增长2.1%，达4.785万亿日元；但营业利润仅约401亿日元，同比暴跌90%；净利润908亿日元，同比暴跌73%。
在纯电动车策略失利的情况下，斯巴鲁宣布推迟自研纯电动车（BEV）落地计划，将研发资源全面倾斜至燃油车（ICE）产品线扩充，以此发力拓展全球市场销量。
近期，本田、日产、丰田陆续公布2025财年年报。其中，本田发布挂牌上市近70年来首次亏损，亏损额为4143亿日元；日产亏损5331亿日元，连续两年巨亏；丰田虽未亏损，但财报数据显示，2025财年净利润3.85万亿日元，同比下降近两成。
据央视新闻援引日媒报道，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱汽车7家日本主要汽车公司预计2026财年，也就是2026年4月至2027年3月内，实现总计3.9万亿日元的净利润，这一数据较历史最高的2023财年的7.54万亿日元大幅下降48%，接近腰斩。
（综合自央视新闻、第一财经）
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