哈弗猛龙 PLUS 上市16.18 万起 20 万级家用四驱方盒子天花板

5 月 15 日，哈弗猛龙 PLUS 以 “热爱自由 活出棱角” 为主题正式上市，新车共推出 7 款配置车型，官方指导价 16.98-20.98 万元，限时焕新价 16.18 万起，提供五座 / 七座两种布局选择。

作为新能源方盒子品类开创者的进阶力作，猛龙 PLUS 从 1.0 时代的 “横向拓圈” 转向 2.0 时代的 “家庭深耕”，以 “大、智、稳、省” 全维产品力，重新定义 20 万级家用四驱方盒子价值标杆，更凭全系标配 Hi4 电四驱、真七座布局、长续航低能耗三大核心优势，成为同级市场的 “质价比天花板”。

在硬派越野与家用舒适的交叉赛道，哈弗猛龙系列早已凭借 “新能源 + 泛越野” 定位站稳脚跟，2025 年更是拿下新能源方盒子＆泛越野 SUV 双料销量冠军。而猛龙 PLUS 的到来，显然是瞄准家庭用户痛点的精准升级 —— 当下 20 万级家用 SUV 市场，要么是两驱为主、四驱高配才有的城市 SUV，要么是硬派有余、舒适不足的越野车型，能兼顾 “四驱性能、七座空间、智能配置、低用车成本” 的选择寥寥无几。猛龙 PLUS 的上市，恰好填补这一市场空白，更以 “入门即高配、全系四驱、家用满配” 的诚意，打破同级 “高配才体面、四驱要加钱” 的行业惯例。

外观：棱角美学更有辨识度

猛龙 PLUS 延续家族 “方圆之道，棱角之美” 的硬派设计，同时在细节处优化创新，兼顾硬派气场与家用精致感。前脸采用全新格栅搭配发光品牌标识，网格状中网搭配银色装饰饰板，科技感与辨识度拉满；侧窗新增镭雕山水风景饰板，搭配 19 英寸亮面轮圈，硬朗中透着细腻；经典外挂式备胎保留，尾部线条方正硬朗，呼应 “方盒子” 纯粹气质。

尺寸方面，猛龙 PLUS 堪称 “越级大块头”，长宽高为 4912×1950×1905mm，轴距 2850mm，相比现款猛龙轴距加长 112mm，车高超 1.9 米，轻松碾压同级多数车型。更关键的是空间利用率达 78.6%，得房率超 70%，不仅拥有同级最大二排空间，后排纯平放倒还能秒变大床；五座版后备厢容积 669-1691L，全车 45 处储物空间，无论是日常买菜、露营装备装载，还是长途出行行李放置，都能轻松满足，真正做到 “大空间、百变布局、全家舒适”。

内饰：智能座舱兼顾实用与豪华

走进车内，猛龙 PLUS 的 “家庭优先” 设计思路一目了然，没有冗余花哨的配置，每一处细节都围绕家庭出行的舒适与便捷打造。高配车型搭载 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，搭配 Coffee OS 3 系统，集成丰富生态应用，支持华为 HiCar/ICCOA Carlink 手机互联，操作流畅度与实用性拉满。四音区语音控制搭配 Coffee GPT 大模型，支持连续对话与声控阅读灯，车内交互更便捷，全家都能轻松操作。

舒适配置堪称 “家用满配”，高配版配备前排 8 点式按摩、通风、加热及 4 向腰托，后排同样支持通风加热，搭配主驾头枕扬声器，实现主驾导航与副驾娱乐互不干扰，全家出行都能享受舒适驾乘体验。更值得一提的是 8 大家用专属配置：同级独有副驾 50W 无线快充、二排小桌板、5.4L 智能温控冰箱（-6℃到 50℃调温）、后排遮阳帘、电吸尾门、固定侧踏，从日常通勤的手机充电、孩子作业放置，到户外露营的饮品冷藏，全方位覆盖家庭全场景出行需求。

动力智能：全系标配 Hi4 四驱能耗超低

这是猛龙 PLUS 最核心的竞争力 ——20 万内唯一全系标配四驱的方盒子，彻底告别同级 “两驱入门、四驱加价” 的套路。新车搭载第二代 Hi4 智能四驱电混系统，由 1.5T 混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率达 330kW，峰值扭矩 660N・m，零百加速仅 5.8 秒，动力迅猛且平顺，日常超车、高速巡航都游刃有余。

续航与能耗表现更是直击家庭用户痛点，高配版搭载 44.7kWh 电池，CLTC 纯电续航高达 255km，做到 “日常通勤 0 油耗，每周只充一次电”；WLTC 综合续航超 1000km，长途自驾无需频繁补能，彻底告别里程焦虑。同时四驱顶配车型 WLTC 馈电油耗仅 6.27L/100km，相比同级燃油版硬派 SUV，用车成本大幅降低，兼顾越野性能与家用经济性。

越野性能同样硬核，除入门版外，其余车型均配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，搭配 25 度接近角、32 度离去角、221mm 离地间隙、580mm 涉水深度，通过性媲美硬派越野。蠕行模式、坦克转弯等功能加持，新手也能从容应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况，既能城市通勤，也能带着家人奔赴户外露营、山野穿越，解锁全场景出行可能。

智能驾驶方面，猛龙 PLUS 搭载 Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统，高配版采用激光雷达与视觉融合感知方案，全车最多 27 个传感器，支持高速 / 城市 NOA 领航辅助、车位到车位辅助驾驶，隧道、立交桥等特殊场景都能从容应对，让长途驾驶更轻松、更安全。

针对家庭用户 “大车难停” 的痛点，猛龙 PLUS 配备记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车四大专属泊车功能，精准适配中国复杂路况，无论是狭窄小巷、地下车库，还是跨层停车，都能轻松搞定，近 5 米的大块头也能 “灵活穿梭”，彻底消除家庭出行的泊车焦虑。

市场洞察：直击家庭用户核心需求

当下 20 万级家用 SUV 市场，呈现 “两极分化” 格局：一边是日系、德系城市 SUV，两驱为主、四驱高配才有的，空间局促、配置简陋；另一边是硬派越野车型，价格偏高、油耗惊人、家用舒适不足。而猛龙 PLUS 的到来，恰好打破这一僵局，以 “16.18 万起、全系四驱、真七座、长续航、家用满配” 的全维优势，精准卡位 20 万级家庭主流购车预算，直击用户 “既要硬派颜值、又要家用舒适，既要四驱性能、又要低用车成本” 的核心需求。

同时，猛龙 PLUS 邀请袁弘、张歆艺明星家庭背书，二人 “温情陪伴、务实不将就” 的家庭态度，与目标用户高度契合，通过沉浸式体验露营、外放电、座椅休憩等家用场景，进一步强化 “全场景适配、兼顾陪伴与热爱” 的产品认知，助力流量破圈，精准触达家庭人群。

从行业角度来看，猛龙 PLUS 的上市，不仅是哈弗猛龙系列的进阶，更推动新能源方盒子市场从 “小众爱好” 走向 “大众家用”，重新定义 “家用四驱方盒子” 价值标准。在 “新能源化、家庭化、全场景化” 的行业趋势下，猛龙 PLUS 以 “不妥协、不将就” 的棱角精神，为用户提供 “一台车承载全家热爱” 的出行解决方案，既是对当下家庭用户需求的深刻洞察，也是哈弗品牌深耕新能源市场的底气所在。

综合来看，哈弗猛龙 PLUS 绝非 “简单加大、盲目堆料” 的改款车型，而是基于家庭用户痛点的深度定制之作。16.18 万起的亲民价格、全系四驱的硬核诚意、真七座的灵活空间、长续航低能耗的经济表现、家用满配的舒适体验，再加上智能便捷的科技配置，让它成为 20 万级家用四驱方盒子的 “最优解”。

对于普通家庭而言，买车无需再在 “硬派与家用、性能与经济” 之间妥协，一台猛龙 PLUS，既能日常通勤省钱省心，也能带着家人奔赴山海，兼顾生活与热爱。而随着猛龙 PLUS 的上市，20 万级家用 SUV 市场无疑将迎来新一轮洗牌，属于 “家用四驱方盒子” 的黄金时代，才刚刚开始。