北京
近日，防城港港30万吨级进港航道工程（一期）项目施工现场一派热火朝天的繁忙景象。随着世界最大抓斗式挖泥船“金广”轮强势回归，三十余艘各类疏浚施工船舶陆续进驻现场、全面就位投入一线施工，项目的建设迈入全速推进新阶段。
航道施工鸟瞰图
防城港港30万吨级航道是国家“十四五”规划102项重大项目之一，属于国家重点工程，北部湾港集团旗下北部湾港股份三牙码头公司为现场建设管理单位。该项目总投资概算39.7亿元，于2025年下半年开工建设，计划于2028年8月全面建成。截至今年4月，项目累计完成疏浚量约1077万m³，完成概算投资约6.68亿元，占概算总投资约16.8%，满足项目整体进度要求。
“世界第一抓”——“金广”轮
为全面加强海洋生态环境保护，项目管理团队秉承绿色施工理念，加快项目建设进度，投入航道疏浚施工“环保大力士”“金广”轮。其作为目前世界最大抓斗式挖泥船，搭载200m³和136m³两套液压开闭抓斗。200m³抓斗一斗泥可以把一个标准篮球场填高半米，每小时挖泥量达2500m³，是项目提速的关键利器。136m³抓斗重达400吨，可轻松攻克强风化岩，以纯机械作业替代传统水下爆破工艺，从源头上减少爆破对海洋生态环境的影响，为航道建设与海洋环境保护提供了绿色疏浚方案。
“通远”号耙吸船
为有效满足航道“边通航边施工”需求，筑牢通航与施工安全防线，项目管理团队深入一线，破解难题，投入具有自航能力、施工效率高、通航干扰小、基本不影响船舶进出港等突出优势的2艘仓容达10000m³耙吸式挖泥船，最大限度平衡工程建设与港口生产运营，实现施工、生产两不误。
炸礁船
本项目炸礁工程量为300多万m³，工程量巨大。为减少水下爆破对海洋生态环境的影响，项目管理团队深入研判，先利用声驱法驱赶周边海洋生物，再采用毫秒微差延迟爆破工艺进行炸礁。目前项目已投入2艘炸礁船开展炸礁作业，为下一步礁石上岸施工全面展开以及年度目标顺利完成奠定基础。
抓斗式挖泥船
此外，本项目还投入了10艘抓斗式挖泥船及20艘泥驳船同步进行疏浚施工，作业昼夜不停，抢抓工期，加快推进项目建设。
下一步，北部湾港集团将持续树牢“实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价”的鲜明导向，持续加大项目建设统筹力度，安全、高效推进防城港港30万吨级进港航道工程建设，激活向海经济的“蓝色引擎”，推动北部湾港高质量发展的澎湃动能，为答好广西向海图强的时代答卷书写北部湾港力量。
文字、图片 李敬达
编辑 杨翊
校对 梁钰兰
责编 杨诗雨
审核 谈圳
(北部湾港 动态宝)
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