北京
近日，小米汽车旗下的增程SUV昆仑N3正式定名，彻底告别之前网传的“YU9”代号，并且最让网友们关注的就是，它并不会挂小米MI车标，而是全新增程专属子品牌寻天（SKYNOMAD）的车标。雷总的这一波确认让大家看的有点迷。那么寻天为何另起炉灶，而非延续小米主品牌？下面我们来给大家分析一下。
从2023年4月注册“寻天”商标，到最近正式公布，雷军之所没有把寻天和小米混为一起，就是想是从单一纯电到纯电+增程走出双线战略路线。让两个定位有着区隔的品牌，各走各的避免后期相互影响。
从两品牌定位来看，小米品牌的SU7和YU7的核心标签是纯电、性能、年轻化，主打30万以上高端纯电市场，面向的人群是追求驾驶乐趣。而寻天定位则更为家用，主打20-45万价格面向家庭用户，与小米之前的车型相比，这次的昆仑N3车型则变得更为实用顾家。
所以如果共用小米品牌，后期可能会出现的情况就是定位混淆，比如买SU7的年轻纯电用户，嫌弃家用增程车。买增程SUV的家庭用户觉得SU7不够稳重。毕竟增程式技术路线与纯电不同，市场认知中增程的体验感要比纯电低。很容易让小米之前的高端形象崩塌，从而影响品牌溢价。所以这也是减少内耗的重要操作。
另外昆仑N3整体的设计风格也与小米此前车型不同，彻底摆脱小米纯电车型的流线轿跑风格，采用方正硬朗的硬派SUV设计，气场沉稳大气，更符合家用商务人群。车身尺寸达到5340mm×1990mm×1800mm，轴距长达3100mm，并且提供6座、7座两种座椅布局可选。
作为旗舰增程车型，昆仑N3搭载1.5T高效增程动力系统，硬件上新车配备超70kWh大容量电池组，纯电续航可达400-500km。满油满电状态下，车辆综合续航突破1500km。
虽然没有挂上小米的车标，但是昆仑N3小米的共享澎湃OS、智驾、供应链等。在智能化上延续了小米的技术，搭载全域高阶智能驾驶辅助系统，依托车头激光雷达+多摄像头感知硬件，实现全场景智能辅助驾驶能力。
所以雷军的这波操作足以看出，寻天这个品牌真的应该挺卷的。在中高端增程SUV中，寻天昆仑N3的到来，势必会对理想、问界带来很大的竞争。同时也填补了30万以内市场空白。而寻天一但卷起价格战，势必要和小米品牌分清关系，毕竟雷军不想因为寻天卷价格影响小米此前打下的高端年轻形象。
（图片源于网络侵删）
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