终于等到你！运行12年，青岛16路公交变身山姆“购物专线”，后海片区出行“孤岛”终落幕

5月15日，青岛山姆会员店正式开门迎客，许多市民选择搭乘16路公交前去打卡体验。2014年开通的16路公交线是欢乐滨海城区域的第一条常规公交线，12年间一直是沿线居民出行的主要公共交通工具。随着入驻企业和居民的日益增多，今年以来，16路公交线日均客流已经超过了1.2万人次，每天载着沿线居民换乘地铁，前往医院、学校，解决“最初一公里”出行难题，成为后海片区名副其实的便民专线。今后，16路公交线还将实现功能升级，变身为市民争相乘坐的山姆“购物专线”。

山姆开业首日，市民争相乘坐公交去打卡

16路公交线从四方发往阅海府邸，串连起了市北老城区和欢乐滨海城片区。5月15日，青岛山姆会员店开业迎客，乘坐16路公交在瑞江路昌福路站下车，步行百余米即达青岛山姆会员店入口，省去了自驾堵车、停车排队等麻烦，因此成为沿线市民首选的出行方式。“开业第一天肯定人多车多，今天特意坐公交过来，下车就到，太方便了！”市民刘女士提着刚刚从山姆采购的商品说。

“以前还担心，山姆选址在后海片区，我们这些老人不会开车，想来购物肯定不方便，没想到还有直达公交！”市民张先生说，他家就住在16路公交沿线，早上直接坐公交过来，一路上公交司机开得很稳当，交通也顺畅，让自己在山姆开业首日就能轻松逛店，“公交太给力了！实实在在方便了老百姓的生活。”

当年前去逛山姆的众多市民不会知道，十来年前，欢乐滨海城区域还被视为出行“孤岛”。受环湾路和既有铁路线的阻隔，该区域通往主城区的唯一通道在瑞昌路，经常出现堵车现象。2014年4月30日，16路公交线正式开通，成为欢乐滨海城区域的第一条公交线，成了瑞海景园、香槟国际等小区居民出行的主要公共交通工具，被亲切地称为“孤岛之舟”。

由于该片区缺少公交停车场，此后的很长一段时间里，16路公交始终是该区域公共出行的“唯一纽带”，承担着运送该区域1.5万名居民通勤、就学、就医、购物等日常出行重任。

日均客流超1.2万人次，公交跟着需求走

随着欢乐滨海城区域重点产业项目的陆续启动，入驻企业和居民增多，16路公交线的客流也与日俱增。

面对巨大的出行压力与持续增长的高客流，青岛城运控股公交集团市南巴士公司持续不断对16路公交线进行优化调整：2019年，结合沿线居民的呼声，16路公交线从原来的瑞江路整体向西平移至瑞滨路，增设滨海学校附近站点，有效覆盖了该区域西部多个小区及学校师生的出行需求。2022年8月4日，为解决地铁5号线施工带来的影响，还开通了16路公交区间车，与主线形成“双线并行”的线路布局，极大缓解了瑞湖路西侧居民的出行难题，实现了“公交跟着需求走”。

今年以来，16路公交线的客流进一步攀升。“在早高峰时段，车辆自阅海府邸发车，在到达瑞江路昌嘉路时，基本上就已经处于满载状态。”市南巴士公司相关负责人介绍，根据统计，16路线的日均客流已经超过了1.2万人次。为应对持续客流压力，采用全程车与区间车交替发出的方式加密班次，高峰时段发车间隔仅为3至4分钟，平峰为4至8分钟。把末车时间也一再后延，最晚一班23:30从阅海府邸发出，方便夜班族出行。

为缓解高峰时段的客流高峰，市南巴士公司经常组织志愿者来到客流密集站点，引导车辆规范进站、有序停靠，主动帮助携带大件行李的乘客搬抬物品，搀扶行动不便的老人上车，提醒乘客排队上下车、文明礼让，保障沿线市民顺畅出行。从填补公交盲区方便沿线出行，到根据出行需求变化调整运行方式，再到成为山姆“购物专线”，这条民生公交线始终与沿线居民的生活同频共振。

新公交停车场投用，出行“孤岛”终将落幕

除了16路公交线外，目前的欢乐滨海城区域，又新增了两条公交线，今后还将进一步优化公交线网布局，提高线路覆盖率，该区域的公共交通状况得到了有效改善。

前不久，瑞昌路公交停车场正式启用，该项目总用地面积1.8万平方米，建设地上4层公交停车、地下1层社会停车的立体车库，共规划车位630个（公交车停车位300个，小汽车停车位330个）。此外，项目还配套建设15层的公交智能调度中心及充电基础设施，进一步提升公共服务配套水平。其中，充电设施面向社会提供服务，通过构建快速充电节点，进一步完善新能源车辆充电网络。

从4月18日起，为填补瑞江路区域公交盲区，解决欢乐滨海城周边居民出行问题，602路和609路公交线的主站分别由湖清路停车场和汽车东站调整为瑞昌路公交停车场，分别发往刘家下庄和汽车东站。同时，青岛城运控股集团还将开通“瑞滨路昌业路-阅海府邸”微循环公交线路，方便居民在欢乐滨海城居民区域内出行。

此外，地铁5号线将在该片区设欢乐滨海城站、环湾大道站、瑞昌路站三站，开通后，沿线居民可乘地铁直达主城区。长沙路全线贯通工程也已动工，未来可通过高架路实现与主城区的交通连接。下一步，公交企业也将结合地铁5号线的开通、长沙路上跨环湾路立交桥的通车、道路客流等实际情况，适时调整欢乐滨海城周边公交线网，方便欢乐滨海城区域居民的出行。

曾经被环湾路和铁路线“割裂”出去的后海片区，正悄悄长出崭新的交通骨架，加速融入青岛主城区的交通网络，昔日的出行“孤岛”终将落幕。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 李晓旭）

来源：大众新闻·半岛新闻