北京
沃尔沃遍达日前公布了专为游艇打造的全新D13 IPS混合动力推进系统的详细信息，该系统计划于2026年下半年推向市场。这款完全集成的混合动力平台旨在实现更安静的船上运行，同时简化安装和拥有成本。
该系统基于沃尔沃遍达现有的IPS平台打造，将推进系统、电动机、电池、能源管理及船舶控制集成于一个整体方案中。该套系统被设计为从舵机到螺旋桨的完整解决方案，旨在降低船东、船长、设计师及游艇建造商的复杂性。
沃尔沃遍达海事业务总裁Hanna Ljungqvist解释道：“我们全新的沃尔沃遍达D13 IPS混合动力系统是一套从舵到螺旋桨的完整海事解决方案。通过提供一个完全集成化的方案并承担单一责任主体，我们简化了从设计、安装到操作和服务的所有环节，同时提升了船上的舒适度和性能。”
该推进方案允许船长在纯电、混合动力及跨界运行模式之间切换。在纯电模式下，游艇可以低噪音、低振动的水平低速巡航，同时也能实现更安静的靠泊和抛锚操作。
D13 IPS混合动力系统兼容HVO100可再生燃料，并配备了符合IMO III排放标准的后处理系统。与传统柴油相比，可减少高达90%的排放。该系统的电池容量还可在锚泊时支持船上设施负载，无需让发电机持续运行。
所有组件通过沃尔沃遍达的电子船舶控制平台连接，该平台集成了操纵杆驾驶、辅助靠泊、自动舵及Glass Cockpit功能，且可在所有推进模式下使用。
紧凑的配置使得游艇建造商和船舶工程师能够获得一套完整的混合电力游艇推进方案，集推进、电池、能源管理和控制于一体，从而减少对多个供应商的需求。
标准的沃尔沃遍达IPS占地面积旨在通过消除对轴对中的需求来简化安装。据该公司称，这种配置还可以为机舱布局和船上空间规划提供更大的灵活性。
沃尔沃遍达表示，与建造商在早期阶段进行合作，可以在设计和生产过程中更好地支持船体与推进系统的集成。
沃尔沃遍达指出，整个推进系统的责任仍由单一供应商承担，涵盖服务与支持。其全球服务网络持续为在不同区域航行的船舶提供技术人员和诊断支持。
Pomi补充道：“这关乎提供安心体验，同样也关乎性能。有单一合作伙伴为整个系统提供支持，我们的客户可以专注于享受水上时光，同时深知每一步都有专业支持随时待命。”
该公司还表示，电动运行模式可能有助于游艇进入排放要求更严格或对环境更敏感的区域。
Nicola Pomi总结道：“这关乎提供安心体验，同样也关乎性能。有单一合作伙伴为整个系统提供支持，我们的客户可以专注于享受水上时光，同时深知每一步都有专业支持随时待命。”
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