宝马一把手换人！33年从管培生逆袭成CEO，扛起转型大旗

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪

宝马集团正式换帅。

车东西5月14日消息，当地时间5月13日，在宝马集团第106届年度股东大会上，奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）按计划结束其在宝马集团管理委员会的任期。

▲宝马集团宣布换帅

米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljković）将接任宝马集团管理委员会主席的职位，其担任管理委员会主席的合同期至2031年。

同时，雷蒙德·维特曼（Raymond Wittmann）将于5月14日接任内德利科维奇的生产董事职务，其自2015年加入宝马集团，自2024年起负责企业战略与发展，曾在多个业务部门担任管理职务。

宝马集团管理委员会主席奥利弗·齐普策在发言中深情告别：“35年多来，宝马集团一直是我的职业家园，我带着深深的感激之情离开。能够担任宝马集团管理委员会主席七年，领导这家公司，对我来说是莫大的荣幸。”

而此次换帅恰逢宝马集团电动化转型的关键节点，内德利科维奇丰富的生产管理经验，将带领宝马集团在电动化时代迈向下一阶段。

一、33年履历生产专家上任 从管培生做到董事会主席

接替齐普策的内德利科维奇是谁？

根据公开信息，米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljković）于1993年以生产规划培训生身份加入宝马集团，曾任牛津工厂总经理，莱比锡和慕尼黑工厂总经理，并担任公司质量部高级副总裁。

▲米兰·内德利科维奇

2019年，米兰·内德利科维奇出任宝马集团管理委员会成员，负责生产部门，主导“iFactory”生产战略，推动宝马全球工厂升级，实现内燃机、插电式混合动力和纯电动车型的共线生产。

宝马集团监事会主席尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）评价道：“米兰·内德尔科维奇展现出企业家思维和始终如一的目标导向，对复杂问题有着清晰的专注力和严谨的执行力。他高度重视资源的负责任利用，无论是经济资源还是生态资源。”

而齐普策在长达35年的宝马生涯中可以说是“功勋卓著”。

根据公开信息，奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）1991年加入宝马集团，2015年进入集团董事会，2019年8月就任宝马集团董事长。

▲奥利弗·齐普策

在其任期内，齐普策对宝马集团进行了战略性调整，并成功带领宝马集团度过了多次全球性危机。

齐普策确立了宝马集团面向未来的核心项目—— “新世代”（NEUE KLASSE）车型平台，齐普策将这一项目比作上世纪（参数丨图片）60年代挽救宝马的“New Class”，视其为品牌在电动智能化时代翻身的关键。

▲宝马新世代X概念车

该平台是宝马历史上规模最大的投资项目，旨在通过全新的电子电气架构、高效电驱系统、大圆柱电池技术以及轻量化设计，推动宝马从传统汽车制造商向软件定义汽车（SDV）企业转型。‌

同时，齐普策前所未有地加强了宝马与中国市场的绑定，不仅直言“中国是宝马的第二个家”，更在欧盟对中国电动车加征关税时率先表达反对。

二、一季度中国销量下滑10% 正加速电动化转型

宝马集团一把手换帅，正值宝马集团加速电动化转型之际。

当前，全球汽车行业正经历深刻变革，电动化、智能化已成为发展趋势，豪华电动车市场的竞争日趋激烈。

根据宝马集团官方公布的数据显示，2026年第一季度，宝马集团全球累计交付56.57万辆新车，同比下降3.5%，其中纯电车型交付8.75万辆，同比下滑20.1%。

▲宝马集团2026年第一季度销量

不过在欧洲市场，宝马集团的电动化转型已经初见成效，首批“新世代”（NEUE KLASSE）车型宝马iX3于3月才开始交付欧洲客户，宝马集团2026年第一季度的欧洲电动车型销量就已超过去年同期的最高水平。

而中国市场作为宝马集团全球最大单一市场，2026年第一季度销量为14.4万辆，同比下滑10%。

▲宝马集团2026年第一季度分地区销量

在中国市场，宝马也在全力加速电动化与智能化的步伐。

宝马集团此前已经宣布，2026年将在中国市场投放20款新产品。其中，国产长轴距版新世代BMW iX3于上半年首发，并在下半年上市。

▲国产长轴距版新世代BMW iX3

而宝马为了这辆“国产长轴距版新世代BMW iX3”，在智能化方面拉来了多位中国“帮手”。

在辅助驾驶方面，去年7月，宝马宣布与Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。而目前宝马已经宣布，将在2026年在国产长轴距版新世代BMW iX3上首发这套全场景领航辅助驾驶系统。

▲宝马与Momenta合作车型

座舱方面，国产新世代BMW iX3的智能座舱将采用宝马国产BMW新世代操作系统X，其中70%的源代码由宝马中国数字化团队自主研发，还将引入阿里巴巴AI语言大模型。

▲宝马集团与阿里签约现场

在此背景下，内德利科维奇的接任，被寄予了“攻坚破局”的厚望。

作为主导过生产和质量体系的技术派高管，内德利科维奇不仅熟悉宝马的全球生产布局，也对电动化生产的核心需求有着理解。

就像内德尔科维奇在宝马集团官方公告中提到的：“通过‘新世代’，我们将把一代兼具技术标杆和情感共鸣的车辆推向市场。我们的产品势头十分强劲。加上我们的全球布局，这为我们提供了强劲的推动力。在动态环境中，需要始终如一的行动，盈利能力和速度至关重要。我期待带领这家卓越的公司迈向未来。”

结语：宝马集团加速电动化转型

在宝马集团官方发布的公告中，监事会主席尼古拉斯·彼得也向齐普策表示了感谢：“凭借战略领导力和长期承诺，奥利弗·齐普策塑造了宝马集团的发展。他的名字将与‘新世代’（NEUE KLASSE）紧密相连——这是宝马面向未来的核心项目。即使面对外界阻力，奥利弗·齐普策也始终立场鲜明，从而在动荡时期确保公司战略不偏离航向。”

如今，宝马集团管理委员会主席的“接力棒”已交到内德尔科维奇手中，面对豪华车市场的激烈竞争与电动化转型的迫切需求，这位行业老将肩负着加强宝马集团竞争力的重任。

在新管理层的带领下，宝马集团将如何优化产品矩阵、强化品牌价值，仍需要时间来观察。