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释放重大信号!首相访华返程后,西班牙罕见向中国出让汽车工厂

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你敢相信吗?欧洲老牌汽车企业第一次把本土整车工厂的权属,交到中国资本手里。这事刚好赶在西班牙首相访华结束后爆出,接连两桩汽车工厂合作落地,不光欧洲舆论吵翻了,全球汽车圈都在盯着看。今天咱们就好好聊聊这事儿。



这次交易的核心标的,是西班牙马德里的比利亚韦德汽车工厂。2026年5月西班牙本土汽车媒体曝出交易细节,欧洲巨头斯泰兰蒂斯要把这座工厂的部分股权,划转给它和中国零跑汽车合开的合资公司。这座工厂经营多年,配套成熟,原本主打雪铁龙C4燃油车,现在这款车销量持续走低,马上就要停产。工厂闲置产能越来越多,运营成本压得巨头喘不过气。

股权划转完成后,工厂就要迎来全方位调整。原有燃油车产线逐步压缩改造,新增新能源车生产工位,规划年产能能到十五万辆。造出来的车主要投放到欧洲本土市场,同时兼顾北非的分销渠道。

这事不是临时起意,中外双方的资本绑定早在两年前就启动了。2023年斯泰兰蒂斯斥资十五亿欧元,拿下零跑汽车百分之二十一的流通股,成了零跑外部第一大股东,双方还签了长期技术共享协议。当时这个跨界合作出来,就已经引发了汽车行业的广泛讨论。



2024年两家正式成立合资公司零跑国际,股权分配上斯泰兰蒂斯占百分之五十一,零跑占剩下的百分之四十九。运营决策权双方共同把控,生产销售研发各个板块分工清晰,合作框架已经搭得非常完善。这次出让工厂股权,就是双方深度绑定后实实在在的落地动作。

和以往中国车企整车出口欧洲不一样,这次是中方资本第一次实实在在掌控欧洲本土的整车制造基地。以后不用依托海外代理商层层转手,直接就能在本地生产本地交付。运输成本和通关周期都能大幅压缩,中国车在欧洲的竞争力一下子就提上来了。

这还不是近期中西汽车合作的唯一动作,同一时间吉利也传来好消息。吉利已经敲定了福特西班牙工厂产线的收购协议,拿下瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的三号车身总装产线,所有核心条款都谈妥了。这条产线设计年产能三十万辆,生产资质覆盖燃油车和新能源车,协议要求改造后同时生产吉利和福特的车型,两边的需求都能满足。



两桩交易接连落地,时间点都卡在西班牙高层访华结束之后。这次访问里,双方敲定了多项商贸合作共识,汽车制造、新能源、跨境贸易都在合作清单里,产业合作有官方背书,政策路早就铺通了。西班牙高层访华时还明确表态,反对欧盟对华电动汽车加征额外关税,这个立场和不少欧洲国家都不一样,更偏向自由商贸合作。

欧盟内部一直有严格规定,限制海外资本收购本土核心工厂,汽车制造更是欧洲重点保护的工业板块,以往很少有对外出让整车工厂股权的情况。这次西班牙放开股权限制,直接打破了欧盟内部固化多年的产业保护惯例。放到整个欧洲产业界,这事的冲击力真的不小。



站在西班牙自身的角度来看,做出这个选择其实非常务实。西班牙本土汽车产业这些年发展遇到瓶颈,创新能力不足,新能源转型进度慢得离谱。不少老旧工厂长期亏损,地方政府财政补贴压力越来越大。出让部分股权,刚好能把存量资产盘活,甩掉手里的包袱。

中国资本进来之后,先会给工厂的老旧设备做智能化改造,新能源生产技术也会同步落地。不光工厂能活过来,还能带动周边零部件加工、物流运输、汽车维修这些配套产业发展。地方能拿到更多税收,产业链完整度也会提升,对区域长期发展是实打实的利好。

对中国车企来说,这次交易直接补上了欧洲本土化生产的短板。之前国内车企出海大多走整车出口的路子,海运、关税、仓储成本加起来居高不下,赚的钱一大半都填了成本。收购海外工厂股权,既能规避贸易壁垒,还能贴近消费市场生产销售,优势太明显了。



最近这些年,不止领跑和吉利,很多国内车企都在布局欧洲市场。比亚迪在匈牙利建新能源整车工厂,蔚来在德国搭了研发测试中心,长城汽车也早早深耕俄罗斯和东欧市场。这种多点开花的布局模式,正在慢慢搭起一张完整的海外汽车销售网络。

这次选择西班牙布局,还有不少独有的优势。南欧气候温和,路况特别适配新能源汽车行驶,当地能源基础设施完善,充电桩加氢站布局很密集。当地消费者对中小型新能源车的接受度很高,市场开发潜力特别大。



自由商贸本来就是全球产业发展的主流趋势,西班牙这次的选择,完全贴合全球化发展的规律。资本互通、技术共享、产能共建的模式,能降低研发成本,优化全球汽车资源配置,合作双方都能拿到实实在在的收益。这事也不是一桩普通的产业交易,是中欧新能源产业实力变化的直观信号,也是全球汽车工业格局重构的缩影。

接下来中西还会继续深化汽车领域的合作,现有工厂改造、车型量产都会稳步推进,后续大概率还会拓展到零部件研发、电池生产、智能驾驶技术这些领域。双向赋能的合作模式,会给两国汽车产业带来全新的发展机遇。



这次交易也给想要出海的国内车企提供了一个很好的参考样本。出海要遵守当地的法律法规,贴合本土的消费习惯,还要平衡好和合作方的股权权益。稳扎稳打理性合规布局,才能减少不必要的争议,在海外市场做长期稳定的生意。

参考资料:新华网 中国车企出海欧洲布局新突破

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