新进展！青岛5条在建地铁线刷新“进度条”

近日，青岛地铁建设现场捷报频传，2号线二期、5号线、7号线、9号线、15号线多个关键施工节点相继攻克，各线路建设稳步推进、加速提质，为“轨道上的青岛”建设注入强劲动力，持续完善城市轨道交通网络，助力市民出行更加便捷高效。

2号线二期：附属施工收官告捷 关键车站验收圆满完成

青岛地铁2号线二期工程建设近期迎来双重突破。一方面，下王埠站附属结构桩基施工已全部顺利完成，为该站点后续附属工程推进筑牢基础，进一步完善车站功能布局，为线路整体通车奠定坚实根基。另一方面，龙川路站传来重大喜讯，该站1号活塞风亭及2号安全出入口、2号风亭组、3号安全出入口土建子单位工程顺利通过竣工验收。

随着附属工程全部验收合格，龙川路站主体结构及所有附属工程实现全面验收，成为青岛地铁三期工程中第一座完成主体及附属工程整体竣工验收的车站。这一节点的达成，标志着龙川路站土建工程全面收官，工程建设正式转入站后机电安装、装修全面施工及通车筹备的关键阶段，为2号线二期早日建成通车迈出了决定性一步。据悉，2号线二期将于今年建成通车，目前全线铺轨工作正加紧推进，整体铺轨进度已过半，通车后将极大优化李沧东部及崂山中部区域交通网络布局，实现与主城区15分钟快速通达。

5号线：车站主体结构封顶 建设按下“加速键”

近日，随着最后一板混凝土顺利浇筑完成，青岛地铁5号线土建二标段02工区昌乐路站主体结构实现全部浇筑完工。此次主体结构的圆满完成，不仅夯实了车站后续施工的基础，更为附属结构施工、铺轨作业、机电安装等后续工序的顺利推进创造了有利条件，正式按下了地铁5号线建设的“加速键”。

作为青岛地铁线网中具有环线功能的“C”型骨干线路，5号线起于麦岛站，止于云岭路站，串联8条地铁线路，连接市南区、市北区、崂山区，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区，其建设进展备受市民关注。此次昌乐路站主体结构完工，将进一步推动整条线路建设提质提速，为后续全线贯通和通车运营奠定坚实基础。

7号线：暗挖段双线贯通 施工进程稳步提速

青岛地铁7号线建设再获新进展，近日，振华路站暗挖段左右线顺利实现贯通。暗挖施工受地质条件、周边环境等因素影响较大，施工难度较高，此次双线贯通，是施工团队科学组织、精准施工的成果，有效打破了线路建设的瓶颈，为后续铺轨、机电安装等工序的推进扫清了障碍，推动7号线建设进程稳步提速。

据悉，7号线二期南段区间已进入“双线并进”的施工阶段，此次振华路站暗挖段贯通，将进一步完善线路节点衔接，助力线路早日实现全线贯通，为区域居民提供更加便捷的轨道交通服务。

9号线：区间双线贯通 攻克多重施工难题

青岛地铁9号线华城路站至正阳中路站区间（简称“华正区间”）近期迎来重大突破，先后完成下穿既有车站和区间双线贯通两大关键节点。首先，“市政铁军11号”盾构机成功下穿运营中的1号线正阳中路既有站，并同步完成新建9号线换乘通道下穿作业，精准把控施工精度，最大限度降低对既有线路运营的影响。

随后，随着“市政11号”盾构机刀盘顺利破壁，华正区间右线隧道圆满贯通，标志着该区间实现双线全部贯通。据悉，该区间左线已于去年12月22日顺利贯通，在穿越既有1号线正阳中路站这一一级风险点后，施工团队历经四个多月的攻坚奋战，不仅成功攻克了左线2.64米极限磨桩难题，更在右线施工中顺利应对了最小围护桩间距仅0.4米的严峻挑战，以精湛技术和严谨作风，确保了施工安全与工程质量，为9号线后续区间施工积累了宝贵经验。

15号线：双区间双线贯通 掘进任务高效推进

青岛地铁15号线近期捷报连连，两条区间相继实现双线贯通，推动线路建设迈向新台阶。一方面，天山二路站至南万站区间（简称“天南区间”）左线TBM顺利贯通，随着TBM刀盘穿透最后一方岩层，该区间左右双线TBM掘进任务全部完成。据悉，天南区间是全线机械设备独头掘进里程最长的区间，此次双线掘进任务的圆满完成，彰显了施工团队的攻坚能力，为线路整体贯通奠定了重要基础。

另一方面，丹山南站至丹山站盾构区间（简称“丹丹区间”）再传喜讯，继左线顺利贯通后，右线盾构区间精准破壁、圆满贯通，至此，丹丹区间实现双线全面贯通。作为连接东岸和北岸的快速通道，15号线一期途经李沧、城阳、即墨三区，其建设进展将进一步拉近区域间时空距离，完善城市北部交通网络，助力全域联通发展。