上海
盖世汽车讯 据外媒报道，行业研究机构New Automotive日前表示，欧洲经济区各国及瑞士已为电动汽车生态体系投入近2,000亿欧元（约合2,350亿美元）的资金。
这笔巨额投资凸显出欧洲力求降低对华依赖的决心。国际能源署今年早些时候称，2025年全球各类电池总产量中，中国占比超80%，其中也包含非车用电池。
图片来源：宝马
欧洲各国的电动车生态投资涵盖三大板块：电池供应链投入1,090亿欧元、电动汽车制造领域600亿欧元、公共充电网络投入230亿至460亿欧元，目前欧洲已布局超100万个公共充电桩。
New Automotive表示：“如今欧洲本土售出的电动汽车中，约三分之一搭载了本土生产的电池，若规划产能全部投产，可满足未来欧洲的市场需求。”
数据显示，德国投资规模占欧洲整体近四分之一，是欧洲电动汽车行业的最大核心枢纽。报告指出，依托头部整车厂商大规模转型，加上国际主流电池制造商的布局，德国既稳固了本土产能，也支撑起整个欧洲电动车产业链。研究机构ING Research的高级经济学家里科·卢曼（Rico Luman）表示：欧洲汽车产业产能向来高度集中在少数几个大国。
欧洲行业组织E-Mobility Europe表示，欧洲现有投资已创造超15万个就业岗位；若所有规划项目全部落地，还将新增30万个就业机会。不过，行业分析师与经济学家认为，欧洲若想参与全球竞争，仍需政策补贴、产业保护以及更稳定的能源成本支撑。
值得注意的是，迫于来自本土汽车行业的压力，欧盟委员会于去年12月推出新方案，拟取消2035年禁售燃油新车的政策，这也是欧盟近年来在绿色能源政策上最大的一次让步。
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